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2/27 撮影報告 E233系試運転・クハE232-519配給

2009.02.27
■E233試運転
ICカードキロ程測定のためE233系青669編成を使用した試運転が実施されました。
青梅・五日市線運用の61運用960デ立川到着後、豊田に回送される編成をこの試運転に充当、立川→東大宮(操)→東浦和→東大宮(操)→豊田にて実施されました。
E233系@大宮
▲大宮10番線に入線したE233系、普段顔を合わせない211系の横を通る。
試9234M 立川→東大宮操

E233系@東浦和E233系@南浦和
▲左:東浦和は中線に停車したもののいつもどおり手前で停車…
▲右:東浦和で折り返して再び東大宮操へ、雪が強くなるばかり…(南浦和)
試9661M 東大宮操→東浦和 / 試9662M 東浦和→東大宮操

E233系@新座雪降る中、新座を通過するE233系

新座には久しぶりに撮影に来たが、時間があったので下車して昼食がてら散策したがいろいろと様変わりして驚いた。

試9233M 東大宮操→豊田

10時頃から雪に変わり14時ごろをピークに次第に止んでいきました。
■クハ232-519配給輸送
2008.09.08に発生した青梅線青梅?東青梅での踏切事故の当該車両の内、軽症で済んだ青661編成青梅方先頭車のクハ232-519が東京総合車両センターから新津へ配給輸送されました。ダメージの大きかった残り5両は、東京総合車両センター内で部品取りされ解体?代わりに新津車両製作所にて5両代替新造され、今回輸送されたクハ232-519と合わせて新生青661編成となると思われます。
EF64-1031+クハE232-519@新宿
▲EF64-1031に牽かれ新宿を後にするクハE232-519

EF64-1031+クハE232-519@大宮川重製編成の特徴の妻面のビード
いろいろと仕様の異なる新津製と組み合わさると…ゲテモノ編成の登場ですね。

配9651レ 大崎→新津
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