PINGSONG's memo

メモ的な何か

E233系 0番代 グリーン車 総合車両製作所 横浜事業所 出場

2022年7月12日、E233系0番代のグリーン車(サロE232-1 サロE233-1)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

7月12日 逗子→新鶴見 DD200-1 新鶴見→梶ヶ谷タ EF210-340
7月13日 梶ヶ谷タ→豊田 EF210-340

H57編成に組み込み
クハE233-57
モハE233-57
モハE232-57
サロE233-1
サロE232-1

モハE233-857
モハE232-257
クハE232-515

2022年3月改正 予讃線 市坪駅 北伊予駅 通過列車・回送列車 時刻表

2022年3月改正
2023年3月改正で変更なし

市坪駅 通過列車・回送列車 時刻表
市坪202203.jpg

北伊予駅 通過列車・回送列車 時刻表
北伊予202203.jpg

2021年3月改正 JR四国 2000系 特急 宇和海 運用

2021.03改正 JR四国 松山運転所 所属 2000系 特急 宇和海 運用
3両 Mc2+M+Mc2'
回-1065D-1070D-1071D-1076D-1077D-1082D ㋵
1051D-1056D-回(前)※

3両 Mc2+M+Mc2'
回-1053D(前)-1058D-1059D-1064D-回

2両 Mc2+Mc2' 2152+2117 アンパンマン列車
回-1081D(前) ㋵
1054D(後)-1055D-1060D-1061D-1066D-1067D-1072D-回

2両 Mc2+Mc2'
回-1057D-1062D-1063D-1068D-1069D-1074D(後)-1075D(前)-1080D(後)-1081D(中) ㋵
1054D(中)-回(中)※
1062D-1063D-1068D-1069D 新型コロナウイルスの影響による列車の運休の場合あり

2両 Mc2+Mc2'
回-1073D(後)(中)-1078D(前)-1079D(後) ㋵
1052D(前)-回

1両 Mc2
回-1073D(前)(前)-1078D(後)-1079D(前) ㋵
1052D(後)-回

1両 Mc2'
平日
回-1053D(後)-1074D(前)-1075D(後)-1080D(前)-1081D(後) ㋵
1054D(前)-回(後)※
休日
回-1073D(後) ㋵
1054D(前)-回(後)※


Mc2 = 2150.2450 M = 2500 Mc2' = 2100.2400
回…松山運転所→松山/松山→松山運転所
(前)(中)(後)…連結位置
※…併結して6両で回送

2000系 N2000系 松山運転所 所属 車両
Mc2
青 2151
餡 2152
赤 2458 2459 2460 2461 2462 2463
M
赤 2520 2521 2522 2523
Mc2’
青 2105 2114 2119
餡 2117
赤 2424 2425 2426 2427 2428 2429

宇和海20号
1070D 宇和海20号 伊予石城~双岩

2021年3月改正 予讃線 市坪駅 北伊予駅 通過列車・回送列車 時刻表

2021年3月改正

市坪駅 通過列車・回送列車 時刻表
ichitsubopass.jpg

北伊予駅 通過列車・回送列車 時刻表
kitaiyopass.jpg

E233系 モニタリング装置取付車両

サハE233-13
サハE233-36 ○ 2019.02~

サハE233-1009
サハE233-1052 ○

サハE233-2018
サハE233-2007 ○ 2020.03~

サハE233-3003 ○
サハE233-3005

サハE233-3033 ○ 2020.08~
サハE233-3034 ○

サハE233-5002
サハE233-5020 ○

サハE233-6215 ○
サハE233-6212 ○ 2020.01~

サハE233-7231 ○
サハE233-7217 ○ 2020.08~

モハE232-8216
モハE232-8235 ○

○…装置搭載

2021.02現在

E233系 T71編成


メモ:E233系 ホームドア対応関連

E233系0代 2020.03~ 改造中
 運転支援装置:TASC
 ホームドア連動:無線連携 UHF送受信部 (両先頭車)
E233系1000代 2015.05~ 完了
 運転支援装置:TASC
 ホームドア連動:トランスポンダ (クハE232)
E233系2000代 2017.01~ 完了
 運転支援装置:ATO/TASC
 ホームドア連動:トランスポンダ (クハE233)
E233系3000代
 -
E233系5000代
 -
E233系6000代 2016.09~ 完了
 運転支援装置:TASC
 ホームドア連動:トランスポンダ (クハE232)
E233系7000代 2018.12~ 完了
 運転支援装置:TASC
 ホームドア連動:無線連携 UHF送受信部+LF受信部 (両先頭車)
E233系8000代 2020.01~ 改造中
 運転支援装置:TASC
 ホームドア連動:無線連携 UHF送受信部 (両先頭車)

参考:
YamaguchiChuoStation
 https://yamaguchichuostation.amebaownd.com/
特許 第5517706号 ホームドア制御システム - astamuse
 https://astamuse.com/ja/granted/JP/No/5517706

メモ:最近のE233系の動き

自粛で暇なのでまとめてみる。
E233 Detail File 2018 winter 以降

2018.12~ 完了
 E233系7000代 相鉄乗り入れ改造
2019.01~ 完了
 E233系7000代 増備
2019.01~
 E233系0代 便所・グリーン車組み込み準備改造(T編成)
2019.11~
 E233系0代 便所・グリーン車組み込み準備改造(H編成)※
2020.03~
 E233系0代 ホームドア対応改造(H44編成~)+※
2020.01~
 E233系8000 ホームドア対応改造
---
2019.03
 E233系8500代 N36編成ホーム検知装置
2020.02~03
 E233系5000代 502編成モニタリング装置取り付け準備
---
未確認
 E233系2000代 無線機交換・ホームドア関連改造?
 マト1 ワンマン改造?(2021.02~)

VISのナンバリング対応とかもあるな…
案内表示関係は専門外ってことで

調整中

只今、調整中につきレイアウトが崩れることがあります…

復活してみる?

メモ的な何かを始めようかと思う。
2015年までのブログ→http://tp2010.blog70.fc2.com/