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7/30 撮影報告 209系房総出場 E259系中央線入線

2009.07.30
暑いですねぇ?。四季彩が廃車回送されてもうすぐ1週間、解体が完了してお星様になってしまわれたそうです。

今日は209系の房総転用車の出場とE259系の中央線初入線がありました。

房総転用209系が大宮総合車両センターを出場、今回は房総用初の6両編成。
209系2100番代@東大宮操
▲4両編成とあわせると4編成目…続々登場。
東大宮操車場にて

ウラ67 クハ209-69 モハ209.208-137 モハ209.208-137 クハ208-69
   ↓
マリC602 クハ209-2102 モハ209.208-2103 モハ209.208-2104 クハ208-2102


E259系中央線に初入線しました。
高尾まで行く成田エクスプレスがあるので、中央線でも試運転が始まりました。
編成はNE001編成でした。屋根の真ん中辺りに準備工事されてたアンテナが設置されてますね。何のアンテナだろうか…。
E259系@西国分寺
▲高尾発着のNEXは早朝と夜なので昼にを走るのは試運転だけですかね…。
西国分寺にて
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四季彩 長野へ…

2009.07.24
7/23、豊田車両センター201系W1編成「四季彩」が長野総合車両センターへ回送されました。廃車解体されるものと思われます。

ひとまず、写真のみ…

201系四季彩@上野原
▲上野原
201系四季彩@信濃境?富士見
▲信濃境?富士見
201系四季彩@明科?西条
▲明科?西条
四季彩@坂北?聖高原
▲坂北?聖高原
201系四季彩@長野?長野総合車両センター
▲長野?長野総合車両センター
201系四季彩@長野総合車両センター
▲長野総合車両センター

四季彩 さよなら運転 奥多摩ツアー+はちおうじ日光

2009.07.20
201系さよなら運転、第3弾
「さよなら四季彩号」で行く 「四季彩号」ラストラン 奥多摩ツアー
が7/18?20の3日間に運転されました。

ツアーには外れましたので3日間撮影してきました。

更新中ひとまず写真を…

■7/18
201系四季彩@川井?古里
▲川井?古里

■7/19
201系四季彩@沢井?御嶽
▲沢井?御嶽
201系四季彩@羽村?福生
▲羽村?福生

■7/20
201系四季彩@宮ノ平201系四季彩@牛浜
▲左:宮ノ平/右:牛浜
201系H4編成@日野
▲日野
7/18?20に八王子から東武日光へ直通運転の「はちおうじ日光」号が189系OM201編成(彩野)にて運転されました。
189系OM201@武蔵境?三鷹
▲中央線を新宿まで走り、新宿からはいつものルートで東武日光へ
武蔵境?三鷹
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7/15 撮影報告 201系H4試運転 京葉201系通快

2009.07.15
7/15、201系H4編成が豊田→立川→八王子→豊田にて試運転を実施しました。
走行関係部品の交換に伴う、試運転と思われます。
201系H4編成@豊田
▲豊田3番線に入線、試運転表示で立川方面へ
201系H4編成@日野?豊田
▲豊田駅近くの跨線橋から
201系H4編成@八王子?豊田
▲豊田車両センターの近くの跨線橋から八王子→豊田は回送表示で…

良い天気なので201系充当の夕方の京葉線通勤快速を撮影してきました。
201系K4+54@舞浜
▲定番の舞浜で、雲が無い快晴だと日差しが強すぎ…薄く雲がかかるくらいがいいって感じ…難しい。
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7/13 撮影報告 大井町線・209系2200番代

2009.07.13
南武線で209系2200番代の2編成目ナハ53編成が営業運転を始めたので南武線に行ってきました。その前にちょいと寄り道をして溝の口まで延伸した東急大井町線を見てきました。
■大井町線
東急6000系@高津
▲基本、複々線の内側が大井町線、外側が田園都市線。
東急9000系@高津
▲二子新地・高津が通過と停車の2種類の各駅停車があり、通過する各停は緑色の各停、停車する各停は青色の各停…ややこしい…。
東急田園都市線 高津にて

■209系2200番代2編成目営業運転開始
209系2200番代@向河原
▲ナハ53編成となり23F運用で営業運転を開始したクハ209-2202以下6連
向河原にて
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四季彩 さよなら運転 青梅散策ツアー

2009.07.12
201系さよなら運転、第2弾
「さよなら四季彩号」で行く 青梅散策ツアー
が7/11.12に行われました。

7/11に、ツアーに参加してきました。
その前に立川駅入線を…
201系四季彩@立川
▲立川駅4番線に入線する四季彩

ツアー内容は、立川から四季彩に青梅まで乗車、青梅周辺でフリー行動、青梅から四季彩に乗車して立川に戻ってくるものでした。

201系四季彩@青梅201系四季彩@青梅
▲青梅到着後の四季彩は一旦宮ノ平に回送、再び青梅に戻り、留置線で復路運転まで留置されました。

今回の四季彩は、スジが寝ていたのか、終始ノロノロ運転で、前回の笹子のときのような迫力ある走りはほとんど無かったのが残念であったが、普段とは逆に走る立川短絡線がクライマックスだったのは良かった。
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元浦和209系転用改造車続々出場

2009.07.08
■元ウラ76編成の一部、郡山総合車両センター出場
郡山総合車両センターに転用改造のため入場していた元浦和電車区ウラ76編成の一部が房総向けの転用改造を終え7/6に出場、EF81-136牽引で尾久まで輸送され、翌7/7に試運転をかねて幕張車両センターへ回送されました。
・7/6 配給輸送 郡山→尾久
EF81-136[青]+209系2100番代@栗橋?東鷲宮
▲郡山総合車両センターを出場し、EF81-136に牽引され再び関東へ
(栗橋?東鷲宮)
・7/7 試運転+回送 尾久→東大宮(操)→新宿→幕張
209系2100番代@東十条付近
▲209系2100番代初の本線走行?1編成目はまだ本線走行してなかった気が…
(東十条付近)

転用改造工事、更新工事などが行われ、車両番号が2100番代になっています。
クハ209-78 モハ209-156 モハ208-156 クハ208-78 (ウラ76)

クハ209-2134 モハ209-2162 モハ208-2162 クハ208-2134 (マリ410)
■元ウラ24編成の一部、東京総合車両センター出場
東京総合車両センターに転用改造のため入場していた元浦和電車区ウラ24編成の一部が南武線向けの転用改造を終え、7/7に出場、所属区の中原電車区へ回送されました。
209系2200番代@大崎
▲南武線転用2編成目も出場、運行番号表示がマグサインのままです。
(大崎)

転用改造工事、更新工事などが行われ、車両番号が2200番代になっています。
クハ209-25 モハ209・208-49 モハ209・208-50 クハ208-25 (ウラ24)

クハ209-2202 モハ209・208-2203 モハ209・208-2204 クハ208-2202
■元ウラ19+ウラ72の一部、大宮総合車両センター出場
大宮総合車両センターに転用改造のため入場していた元浦和電車区ウラ19編成の先頭車クハ209・208-20とウラ72編成のモハ209・208-147が房総向けの転用改造を終え、7/8に出場、所属区の幕張車両センターへ回送されました。
209系2100番代@東十条付近
▲郡山改造車に続き大宮改造車が出場、2日連続で幕張へ回送された。
(東十条付近)

転用改造工事、更新工事などが行われ、車両番号が2100番代になっています。
クハ209-20 モハ209-147 モハ208-147 クハ208-20 (ウラ19+ウラ72)

クハ209-2134 モハ209-2162 モハ208-2162 クハ208-2134 (マリ405)
先頭車は東急車輛製、中間車は新津車両製作所製
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四季彩 さよなら運転 笹子トンネルツアー【四季彩撮影編】

2009.07.05
201系さよなら運転、第1弾
「さよなら四季彩号」で行く 笹子トンネル「近代化産業遺産認定」記念ツアー
が7/4.5に行われました。

2日目の7/5は、四季彩の撮影をしてきました。

送り込み回送から
201系四季彩@西国分寺送り込みは西国分寺の駅先で撮影。
ビューやまなしとギリギリ被りそうな気配だったので上りホームから、結局、ビューやまなしは被り回避でした。
被りそうなとき信号機とかが入るようなアングルで妥協かリスク大で障害物の無いアングルにするか悩みますよね…。

そのあと大月以西に…。
201系四季彩@初狩?笹子
▲初狩?笹子の95KPカーブで撮影。Tamu大先生から300mmを借りたのでそれを活用すべく…デジ換算450mmは思った以上の望遠でカツカツでした。
201系四季彩@笹子?初狩201系四季彩@梁川?四方津
:塩山→大月の回送は笹子?初狩で撮影しました。
:大月→相模湖の回送を梁川?四方津で撮影しました。

201系四季彩@梁川?鳥沢201系四季彩@鳥沢?梁川
:相模湖→大月の回送を梁川?鳥沢の巌山トンネル飛び出しで撮影。
曇っていた天気も晴れ間が…影の処理までは考えていなかった…。
:大月→三鷹のさよなら四季彩号を梁川手前のトンネル飛び出しを定番ではなく反対側から正面アップで撮影。運行番号が偶数ですね。

梁川で四季彩撮影を終え、フリーザ彩-いろどり-を見る鉄して帰宅しました。
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四季彩 さよなら運転 笹子トンネルツアー【ツアー参加編】

2009.07.04
201系さよなら運転、第1弾
「さよなら四季彩号」で行く 笹子トンネル「近代化産業遺産認定」記念ツアー
が7/4.5に行われました。

1日目の7/4は、運良くツアーに当たったのでツアーに参加してきました。
その前に送り込み回送を三鷹電車庫跨線橋から撮影
201系四季彩@武蔵境?三鷹
▲三鷹車両センターの横を通過する四季彩
201系四季彩@相模湖201系四季彩@笹子
▲左:三鷹から乗車、相模湖では30分停車トイレ・撮影タイムとされました。
▲右:笹子に到着、四季彩は一旦塩山まで回送されます。

115系+笹子トンネルツアー内容は
笹子トンネル坑道入り口見学

酒遊館 施設見学・買い物
↓(笹子→勝沼ぶどう郷)
旧勝沼駅見学

大日影トンネル・ワインカーヴ散策
↓(勝沼ぶどう郷→大月)
大月駅 富士急行 リバイバルカラー列車見学

写真:笹子トンネルに入る115系

183系OM103@大月大月到着後数分で183系使用の富士登山高嶺号が来るみたいなので駅先端で撮影。両端シンボルマークの付いた183系大宮車OM103編成でした。

201系四季彩@大月帰りは大月から四季彩に乗車。
スジの立っていたのか青梅線でのんびり走っているイメージの四季彩には合わない本気の走りで走行していました。さらに特急のスジを利用したのか?相模湖では普通列車を退避させて先行する場面も見られました。
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さよなら運転前日の四季彩

2009.07.03
気になってしまったので所用帰りに寄り道…

201系四季彩@豊田車両センター
▲通常のヘッドマークからさよならヘッドマークに交換されました。
豊田車両センターにて

201系四季彩さよならヘッドマーク上に旧塗装(春)、下に現行塗装の四季彩の前面の間にさよなら 四季彩 ありがとう と入った緑と黄の2色のヘッドマークです。

通常のヘッドマークとは寸法が異なるので新しく製作したものと思われます。
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四季彩 拝島からの最後の回送…

2009.07.02
7/2、201系W1編成「四季彩」が拝島から豊田へ回送されました。

今回は毎週金曜日に行われていた昼に拝島→豊田、仕業検査受けてその夜に豊田→拝島のいつもの回送とは異なり、さよなら運転は豊田車両センターをベースに運転されるので、拝島の電留線に戻らない。

201系四季彩@立川
▲立川2番線に入線する四季彩、もうココに入線することはないかもしれない。
201系四季彩@立川201系四季彩@日野
▲左:立川の駅名表と2番線看板と四季彩 / 右:日野駅先端で
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201系廃車回送記事
▲管理人の201系廃車回送記録

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