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5/29 撮影報告 ケヨ201系TK入場・夢空間

2009.05.29
■201系K2+52編成TK入場
京葉車両センター201系K2+52編成が重要部検査のため東京総合車両センターに入場しました。運転経路は前回と同じ総武快速線経由で運転されました。
201系K2+52編成@市川
▲前回のK3+53編成と同じところで…市川の通過線を通過するK2+52編成
■夢空間 越谷タへ
2008年3月で営業運転を終了し、尾久車両センターに留置されていた『夢空間』3両の内、オロネ25-901を除く2両オハフ25-901(ラウンジカー)とオシ25-901(ダイニングカー)が越谷ターミナルへ配給輸送されました。
EF81-95+オハフ25-901+オシ25-901@東浦和
▲ネタにはネタ釜を…この2両は大型商業施設で使用されるとか? 東浦和にて
EF81-95+オハフ25-901+オシ25-901@東浦和バブル絶頂期の1989年に登場。横浜博覧会(1989年)などで展示され、主に北海道方面への臨時列車、団体列車に使用されました。
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西武鉄道6000系6109F出場+試運転

2009.05.27
5/27、西武鉄道6000系6109Fが玉川上水車両基地にて行われていた副都心線対応改造などを終え出場しました。同編成には、扉上部のLED案内表示機をスマイルビジョンに取り替える改造も行いました。
それに伴いスマイルビジョン動作試験のためか出場後の試運転を玉川上水→拝島→西武新宿→本川越→所沢→小手指と拝島線と新宿線の全線を走行しました。
6000系6109F@沼袋?新井薬師前
▲新宿線所属の2000系と顔を合わせる 新宿線 沼袋?新井薬師前にて
6000系6109F@新所沢
▲西武新宿で折り返し本川越まで新宿線全線を走行 新宿線 新所沢にて
6000系6109FスマイルビジョンLEDによる案内表示から液晶ディスプレイによる案内表示のスマイルビジョンに改造された。30000系同様左側が広告、右側が路線案内となっている。また、ドア開閉時に点灯するランプも取り付けられました。

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5/25 撮影報告 四季彩返却 京王1000系1777F

2009.05.25
■四季彩返却
5/23に開催された「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」で試乗列車として使用された201系四季彩が大宮総合車両センターから拝島まで回送されました。
回送ルートは大宮→東大宮操→東浦和→立川→拝島でした。
201系四季彩@西立川
▲西立川はホームのない側線に入線
201系四季彩@西立川
▲時間調整のため少々停車、一人だけでプチ撮影会…。
■井の頭線1777F
京王1000系1777Fの渋谷方2両1127-1777が永福町に搬入されていました。
京王1000系1127-1777@永福町
▲1777Fは今までにない、かぼちゃっぽいオレンジ色。
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おおみや鉄道ふれあいフェア2009

2009.05.23
5/23、おおみや鉄道ふれあいフェア2009が大宮総合車両センターで開催され、EF65535・183系・251系・107系塗装変更車などの展示、部品販売、201系四季彩試乗会などが行われました。
201系四季彩@大宮総合車両センター
▲試乗会に使用される201系四季彩、工場内から撮影。

中途半端にビニールシートで隠されたところに
↓が…
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5/21 撮影報告 四季彩 大宮へ

2009.05.21
5/23に開催予定の「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」での試乗列車運転のため大宮総合車両センターへ回送されました。鉄道博物館側が展望席となるように武蔵野線経由で東浦和で折り返す行程で運転されました。
201系四季彩@大宮車両センター
▲走行は撮れず…四季彩は大宮総合車両センター入場中の205系の横で留置

帰りがけに特急日光8号を新宿で撮影
485系G55+G58編成@新宿
▲到着ホームが変わってから撮影するの初めて…意外といい感じに
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E233系2000番代東急車輛出場

2009.05.19
常磐緩行線用の新型車両、E233系2000番代の第1編成が東急車輛で落成、5/19に出場しました。
E233系2000番代@天王台逗子→戸塚→鶴見→南流山→取手→松戸で所属先の松戸車両センターへの回送をかねた試運転を行いました。

試9641M (逗子)鶴見→取手
天王台にて


E233系2000番代@北松戸
▲北松戸付近を通過するE233系2000番代
試9642M 取手→松戸 北松戸にて

今回は走行のみで細部まで見れませんでした…。
主な特徴
・ストレート車体
・前面非常用扉設置
・乗務員室が狭くなり先頭車前から1つ目と2つ目の扉間が7人がけ
 →JRIS R 1001
  鉄道車両 通勤・近郊・電車の標準仕様ガイドラインに則った仕様?
・前照灯が腰部で、シールドビーム
・幕板部に帯無し

2009.05.21 画像文章追加
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5/14 撮影報告 E259系・209系2200番代TK出場

2009.05.14
両国?酒々井で行われているE259系の試運転を撮影しに総武線へ、その後209系2200番代の出場を撮影しに大崎へ…。

営業運転では入線しない両国の臨時ホームの入線を撮影後、市川へ。
編成は第2編成のNE002編成、性能試験が行われている模様でクロE259-2とモハE258-500の台車の一部車輪がPQ輪軸に交換され脱線係数などの測定が行われている。
E259系@両国
▲両国駅の臨時ホームに入線するE259系
E259系@市川
▲今回はサイド気味から…以外と人多かった。
209系撮影後に鎌倉車両センターに戻るE259系を品川で、床下機器などを撮影。
PQ輪軸VVVFとSIV
▲左:PQ輪軸に交換されているクロE259-2の前位台車
▲右:VVVFインバータとSIV(SC89A)
品川にて

京浜東北線から転属の第1陣となる南武線向けの209系が東京総合車両センターを出場しました。種車はサハを除く元ウラ22編成で、主な改造箇所はE217系更新車同様にVVVFインバータ、SIVなどが交換され行先表示がLED化、ATC→ATS-P・Sn化などが行われました。これらに伴い改番され2200番代となりました。
209系2200番代@大崎
▲東京総合車両センターを出場し大崎駅に入線する209系2200番代
209系2200番代 行先表示VVVFとSIV
▲左:行先表示がLED化
▲右:VVVFインバータとSIV
E217系更新車と同じSC88.SC89かと思われる。
形式が異なる模様、SIVはSC92?
武蔵中原にて
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E259系成田空港へ

2009.05.06
5/6、E259系NE001編成が成田空港まで入線しました。
津田沼?成田空港間が初入線区間となります。

5/3に幕張車両センターへ回送され、5/6に津田沼?成田空港1往復試運転、その日のうちに鎌倉車両センターへ回送という行程で運転されました。
E259系@四街道?物井
▲成田空港へ向かうE259系 四街道?物井にて
E259系@佐倉?物井
▲成田空港から戻ってきたE259系 佐倉?物井にて

営業始まったら、東京?成田空港は6+6の12両で運転になるはずなので総武本線内で6両で走るのは貴重なのかな・・・?
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むさしの奥多摩号 最終日

2009.05.06
ゴールデンウィーク中運転された、201系四季彩充当の『快速むさしの奥多摩号』最後の運転日である5/6、朝の奥多摩行きを武蔵野線東所沢?新秋津で撮影してきました。

201系四季彩@東所沢?新秋津
▲ゴールデンウィーク後半は天気に恵まれず雨の降る日が続いた
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5/3 撮影報告 201系青梅線

2009.05.04
5/3、青梅線へ行ってきました。

H4編成が青梅線へ入線してきたので青梅からの折り返しを撮影
201系H4編成@福生?羽村
▲ココに来たのは青梅五日市用201系置きかえ以来か… 羽村?福生にて

四季彩充当のむさしの奥多摩号大宮行きを東川井信号場跡にて撮影
201系四季彩@川井?御嶽
▲17時半頃だとまだまだ露出が厳しいか… 川井?御嶽にて
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