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2008年の最後に

2008.12.31
京葉201系@舞浜

2008年も多くの方に閲覧していただきありがとうございました。

中央線用は2編成まで減少、3月には青梅・五日市線用のすべてが運用離脱、さらに12月には京葉線用の一部が運用離脱、JR東日本の201系の総数が100両を切り、201系にとって寂しい年となりました。

私は201系を通しいろいろな方と交流することができた充実した年になりました。縁を作ってもらった201系に感謝しております。

来年も本年同様「とれふぉとブログ」よろしくお願いいたします。

                    とれふぉとブログ管理人 げんけいは
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12/17 撮影報告 MUE train・四季彩 試運転

2008.12.17
12/17、在来線用試験電車MUE-Trainがサヤ209-8を抜いた6両編成で中央本線 豊田?甲斐大和で試運転を行いました。山岳区間において各種試験が実施された模様です。
MUE train@上野原
▲雨の降る中、上野原を通過するMUE-Train
MUE train@笹子?初狩MUE train@鳥沢?猿橋
▲左:笹子?初狩にて 右:鳥沢?猿橋にて

201系四季彩を使用した乗務員訓練が豊田?大月などで行われており、鳥沢では四季彩が退避するMUE trainを追い抜かす場面が見れました。
四季彩×MUE-Train@鳥沢
▲待避するMUE Trainを追い抜かす四季彩 望遠が足りなかったのでトリミング…
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しなの鉄道 霜取り列車

2008.12.12
冬季、169系9両を使用して、しなのサンライズ号の前に戸倉→軽井沢→小諸と霜取りのための列車が運転されているので撮影してきました。

169系9両@御代田?平原
▲冬季は、普段9両が乗り入れない小諸以東に入線する。
御代田?平原にて
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201系ケヨ70編成長野へ回送

2008.12.12
12/4、京葉車両センター所属201系ケヨ70編成(クハ201-58以下10連)が長野へ回送されました。廃車解体のために回送されたものと思われます。

ケヨ70編成は以下の通り
Tc58 MM'133 T63 T64 MM'134 MM'135 Tc'58

ケヨ70編成は、武蔵野線増発に伴い、京葉車両センターの京葉線用の205系1編成を武蔵野線用に転用した関係で、2007年2月に豊田電車区から転属した編成である。クハの前面ワイパー間にウィンドウォッシャを装備する特徴車でもあった。

回送運転時、ケヨ74同様避雷器が小型のものに交換されていた。
さらに、クハ200-58の運行番号表示がLED式の物から字幕式の物に交換さていた。クハ201-58の運行番号表示はLEDの物であるが無表示であった。

201系ケヨ70@梁川?鳥沢
▲このような事で再びこのトンネルを通過するとは…
回9780M?回9781M 新習志野→長野 梁川?鳥沢にて

201系ケヨ70@甲府201系ケヨ70@富士見
201系ケヨ70@明科左上:甲府にて
右上:富士見にて
左下:明科にて

201系 K3+53編成TK出場

2008.12.10
11/18に東京総合車両センターに入場した京葉車両センター201系K3+53編成がデジタル無線対応工事を終え12/10に出場し京葉車両センターへ回送されました。分割可能編成最後のデジタル無線取り付けでした。
201系K3+53@大崎
▲大崎駅へ進入する201系K3+53編成、先に出場した横浜線205系が左上に…

201系K3+53@市川大崎?新宿?(中央急行)?御茶ノ水?(総武緩行)?幕張?(総武快速)?千葉?誉田?蘇我?新習志野のいつもの出場ルートで回送された。

貫通編成が廃車回送される中、分割可能編成はデジタル無線を取り付けられ当分の間は活躍する姿を見ることができるだろう。

左:市川にて 左下・右下:誉田にて
201系K3+53@誉田201系K3+53@誉田
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12/9 撮影報告 E233系TK出場 E257系+TR

2008.12.09
■E233系T5編成東京総合車両センター出場
E233系T5編成@中野12/2に東京総合車両センターに入場した豊田車両センターE233系T5編成が12/9に検査を終え出場しました。

回6465M?3065デ 大崎→豊田
中野にて


■E257系、E655-1組み込み試運転
E257系+E655-1@原宿松本車両センターE257系M104編成のサロハE257とサハE257を抜きE655-1を組み込んだ編成で試運転を行いました。行程は大崎→新宿→津田沼…津田沼?両国2往復…津田沼→新宿→大崎(大崎?新宿は回送)で行われました。
回9256M 新宿→大崎 原宿にて
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30000系 池袋線試運転

2008.12.08
12/8未明、西武鉄道30000系の2両固定編成と8両固定編成を連結した10両編成で池袋線にて試運転が行われました。編成は32103F+38105Fでした。

行程は、小手指→池袋→仏子→所沢→飯能→小手指
途中の池袋→仏子→所沢の行程で、小手指にて2両固定編成の開放、増結が行われました。

西武30000系10両試運転@江古田西武30000系10両試運転@江古田
▲江古田を通過する30000系試運転電車
左:9990電車 小手指→池袋 右:9991電車 池袋→仏子
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201系ケヨ74編成長野へ回送

2008.12.05
12/4、京葉車両センター所属201系ケヨ74編成(クハ201-56以下10連)が長野へ回送されました。廃車解体のために回送されたものと思われます。

ケヨ74編成は以下の通り
Tc56 MM'127 T59 T60 MM'128 MM'129 Tc'56

ケヨ74編成は、2007年3月に豊田電車区から転属した編成。
中央線で活躍後廃車になる予定の編成であったが、川越車両センターの205系が踏切事故で損傷一部の車両は使用不能となり、京葉車両センターから205系1編成を川越車両センターへ、205系の穴を埋めるため豊田電車区の201系を急遽転属したある意味幸運な編成である。浦和電車区より209系500番台が転属、営業運転を開始し玉突きで廃車解体となる模様。

201系ケヨ74@大月?初狩
▲大月?初狩のS字カーブを通過するケヨ74編成。
回9780M?回9781M 新習志野→長野 大月?初狩にて
201系ケヨ74@甲府201系ケヨ74@茅野
▲甲府・茅野などに停車しながら長野へ向かいました。
回9780M?回9781M 新習志野→長野 左:甲府 右:茅野

パンタグラフ横に設置されている避雷器が若干細いタイプに交換されて、外された避雷器はクハ201-56の車内に置かれていました。
201系ケヨ74避雷器@下諏訪201系ケヨ74避雷器@下諏訪

全て2008.12.04撮影

30000系 2両固定編成単独で試運転

2008.12.02
12/2、西武鉄道30000系の2両固定編成単独で池袋線 小手指?飯能にて試運転が行われました。編成は、32102F(32102+32202)でした。
32101F(32101+32201)で12/1にも同様の試運転が行われています。

西武30000系32102F@仏子?元加治
▲入間川を渡る30000系2両固定編成試運転電車 仏子?元加治にて
西武30000系32102F@元加治?仏子
▲一見、地方私鉄と見間違える? 元加治?仏子にて
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おくたま紅葉号

2008.12.01
11/29.30、奥多摩の紅葉の見ごろにあわせ「おくたま紅葉」号が新宿?奥多摩間で183系大宮車OM103編成にて運転されました。
183系@御嶽?沢井
▲青梅線を走行する183系大宮車(奥多摩からの回送)
2008.11.30 御嶽?沢井にて
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201系廃車回送記事
▲管理人の201系廃車回送記録

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