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伊豆箱根鉄道譲渡車回送

2008.10.31
10/31、西武鉄道 武蔵丘から伊豆箱根鉄道譲渡用N101系がE31・E34のプッシュプルにより南入曽車両基地へ回送されました。

←南入曽
E31+クモハ1301+モハ1401+クハ2201+E34
モハ1401にパンタグラフが搭載されています。

伊豆箱根鉄道譲渡車@所沢?航空公園
▲所沢界隈を伊豆箱根カラーとなったN101系が回送される。
所沢?航空公園にて
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10/31の30000系

2008.10.31
今日もこりずに小手指車両基地に来ました。

昨日より少し池袋方に移動して同じ3番収容線に、32103F・38105F少し離れて32101F・32102Fの順で並んでいました。32103Fと38105Fは連結状態で山側のドアが開いていました。32101Fと32102Fも連結状態で32101Fのパンタグラフ下げられ32102Fのみ上げられていました。

30000系@小手指車両基地30000系@小手指車両基地
4編成の30000系が並んでいる。正面から前パンな30000系を…。

30000系@小手指車両基地前面表示は急行本川越でした。
横を見てみると…
○号車→急行本川越
→この車両は上石神井とまり
なレアな表示?でした。

スマイルトレイン自販機西所沢駅に30000系のキャラの自動販売機が設置されてました。名称は「スマイルベンダー」だそうで…


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E231系三鷹車 ホーム検知装置試験

2008.10.31
10/31、三鷹車両センターE231系ミツ8編成を使用したホーム検知装置試験が三鷹→千葉→立川→三鷹で行われました。
E231系@中野
▲前面下部に検査装置が取り付けられているミツ8編成
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10/30の西武30000系 2両固定編成

2008.10.30
西武30000系2両固定編成(以下、2コテ)小手指の車庫内をチョコマカ動いているとの情報があったので、MUE-train撮影後行ってみました。

30000系2コテ@小手指車両基地30000系2コテ@小手指車両基地
3番収容線に32103Fの後には非連結の状態で、8コテの38105Fがいました。その後に、32101Fと32102F(順番不明)がいました。行先表示は通勤準急 小手指を表示してました。

8両固定編成とは搭載機器が異なるので各種試験をするかと思うので、本線に出るまでしばらくかかりそうな気がします。

2008-10-30 小手指車両基地 敷地外から撮影

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MUE train試運転

2008.10.30
東北本線でMUE-trainの試運転が行われているので撮影に行ってきました。
上下撮れる白岡?新白岡の白岡陸橋付近で撮影しました。

上り列車は被り撃沈…下り先頭車がギラってしまって…
また走りそうなのでそのうちリベンジします。

MUE train@白岡?新白岡▲東北本線 白岡?新白岡を試験走行するMUE-train

2008.10.30撮影
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西武30000系 2両固定編成誕生 その2

2008.10.26
10/24、山口県下松の日立製作所を出場した西武鉄道30000系2両固定編成3編成が10/26小手指に到着しました。
30000系2コテ甲種@新秋津
▲西武鉄道に受け渡しが行われる新秋津に到着した30000系2両固定編成

10/26は、横浜羽沢?新秋津でEF210-118が牽引の甲種輸送、新秋津?小手指でE32+E34が牽引の甲種車両回送が行われました。

用事と用事の空き時間に撮影したので新秋津で停車中のみ撮影、JR線・西武線の甲種輸送は撮影できませんでした。ので参考記事を…
《参考記事》
JR線内甲種輸送
西武30000系 2両編成×3甲種輸送(トレイン オブザベイション)
西武鉄道内甲種車両回送
最終甲種全部顔(西多摩車輌工場業務日誌)

新秋津で停車中の写真を…
■Mc1 32100
←小手指
32100-132100-2
←池袋
32100-332100-4
床下機器は主に制御機器関係(制御装置など)が搭載されていました。
32100屋根上パンタグラフは屋根上に2機搭載、2基のパンタグラフは高圧母線で引き通されています。パンタグラフ台枠が黄色なのが気になります。
■Tc2' 32200
←小手指
32200-232200-1
←池袋
32200-432200-3
床下機器は補機関係(補助電源装置・コンプレッサなど)が搭載されており、8両固定編成のTc車より機器が多く搭載されており大きく異なっています。

前パンをあげての試運転、営業運転がとても楽しみです。
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西武30000系 2両固定編成誕生

2008.10.25
西武鉄道30000系の2両固定編成が10/24、山口県下松にある日立製作所笠松工場を出場、10/24?10/26にかけて小手指まで輸送されました。

25日(吹田?横浜羽沢)の編成
EF66-32+[32101+32201]+[32102+32202]+[32103+32203]

32101F・32102F・32103Fの3編成が出場、今年度製造予定の2両固定編成3編成全てが出場しました。

10/25走行分の甲種輸送を東海道本線 菊川?金谷、由比で撮影してきました。
30000系2コテ甲種@菊川?金谷
▲菊川?金谷を通過する30000系2両固定甲種、EF66-32が牽引しました。

30000系2コテ甲種@由比静岡貨物駅で長時間停車があるので追い抜いて、由比を通過するところを駅外から撮影しました。

30000系2コテ甲種@菊川?金谷先頭車に2つのパンタグラフが搭載されています!離線対策でパンタグラフを2つ搭載してるんですかね?

2008.10.27一部修正
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E233系 変則編成

2008.10.22
豊田車両センターE233系H52編成の10号車(クハE232-52)がH44編成の10号車(クハE232-44)に交換され営業運用に充当されています。

H52編成は、人身事故でクハ232-52の前面ガラスが破損で運用離脱しており、H44編成も車両トラブルで運用離脱。さらにT35編成も水没長期離脱しており車両不足に…?10/23、T35編成運用復帰かわりにT2編成TK入場
H52編成の無傷の1?9号車と異常の無いH44編成の10号車を組み合わせ1編成を捻出した模様です。

E233系H44+H52@中野1711H箱根ヶ崎・武蔵五日市行きに充当されるH44先頭車+H52編成

中野にて

青編成では編成単位で川重製と東急製の混結はあるが、編成の一部が混結になるのは初かと思われます。
DSC_1115-b.jpgE233系H44+H52連結部
左:H44川重製(左)とH52東急製(右)の連結部
右:手前がH52東急製、奥がH44川重製、川重製は垂直、東急製は0.82度内側に傾斜している。
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四季彩 川越車両センターから返却

2008.10.21
10/18に川越車両センターにて開催された「川越車両センターまつり」で展示された豊田車両センター201系四季彩が10/21早朝に拝島へ回送されました。
四季彩@金子
▲金子で209系3000番台と交換
回9874M?回9875M 南古谷→拝島 八高線 金子にて
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川越車両センターまつり 2008

2008.10.19
10/18、川越車両センターの一般公開「川越車両センターまつり」が開催され、201系四季彩・ニューなのはなおよび川越車両センター所属車・最近川越車両センターに配置された「MUE train」が展示されました。
MUE train@川越車両センター
▲今回注目のMUE train
撮影用車両は間1線あけられ編成写真が撮れるよう配置されていました。四季彩は休憩用車両になっており洗浄線のホームに挟まれていました…。来場者が少なくマッタリとした雰囲気でした。
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四季彩 川越へ

2008.10.18
10/18開催の川越車両センターまつりでの展示のため、10/17?18にかけて豊田車両センター201系四季彩が、川越車両センターへ回送されました。
四季彩@的場四季彩@的場
▲的場では列車交換のため15分ほど停車しました。
回9873M?回9872M 拝島→南古谷 川越線 的場にて
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10/10 撮影報告 MUE train

2008.10.10
10/8に長野から東大宮まで配給輸送された209系改造の試験車両が東大宮操から所属先の川越車両センターへ自走で回送されました。

川越線の撮影地はよく知らないので一回行ったことのある指扇?川越車セの大カーブで撮影。そのあと川越車両センターに向かいました。

MUE train@指扇?川越車セMUE train@川越車セ
ac@trainに続き、試験の拠点となる川越車両センターへ回送されるMUE train
川越車両センター29番線に到着しました。
左:指扇?川越車両センターにて 右:川越車両センター
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10/9 撮影報告 E233系T1編成TK出場

2008.10.09
10/1に東京総合車両センターに入場した豊田車両センターE233系T1編成が10/9に検査を終え出場しました。

E233系T1編成@大崎大崎駅に入線するE233系T1編成
新保全体系における、60万キロ毎に行う指定保全検査が実施された模様です。
床下機器の検査、パンタグラフの交換が行われていました。

E233系T1編成@新宿新宿駅を出発するE233系T1編成
旧中央特急ホームの6番線に入線、普段使用されない線路を通り本線へ。
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10/8 撮影報告 四季彩 MUE train

2008.10.08
怒涛のごとくネタ祭りだった3日間は終了。
簡単な報告ですが、後で各項目ごとにまとめる予定です。

■四季彩試運転
前日は俯瞰だったので今回はアップで…。
四季彩@塩崎?韮崎四季彩@新府
四季彩@新府今日も甲府・酒折?日野春で試運転が行われました。乗務員訓練の模様です。

酒折→日野春
左上:塩崎?韮崎 右上:新府
日野春→甲府
下:新府


MUltipurpose Experimental Train 出場配給
研究開発を目的とした209系改造の試験車両が長野総合車両センターから出場しました。愛称はMUE train 英語での多目的試験車を略した愛称のようです。
種車はウラ2編成の一部Tc2 MM'3 T8 MM'4 T'c2です。
車両番号のカタカナがハから事業用車のヤに変更になってます。所属表記は宮ハエ 川越車両センターの配置となってます。そういえばac@trainも川越でしたね。

MUE train@岡谷白を基調とした凝ったデザインとなって登場したMUE train、車内は一部座席が取り外され試験用機器が設置されていました。
試験は11月から東北本線などで始まる模様です。
岡谷にて

MUE trainの目的・特徴・試験内容についてプレス発表されています。
在来線用試験電車 MUE-Train(ミュートレイン)について [PDF/54KB]
  10/7 JR東日本プレスリリース
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10/7 撮影報告 四季彩・105系・209系

2008.10.07
■四季彩試運転
四季彩@穴山?日野春10/6に甲府へ回送された201系四季彩は、試運転を甲府・酒折?日野春にて行いました。

穴山?日野春間を走行する
201系四季彩

■105系八王子支社訓練車 長野へ
八王子支社訓練車105系@八王子新訓練車が長野から到着し、入れ替わりに旧訓練車が長野へ廃車のため輸送された。狭小トンネル通過のため、クーラー・パンタグラフの部品が取り外されていました。牽引機は新型を引いてきたEF64-1022、次位にゆうマニが連結されました。
八王子にて

■209系ウラ77編成 長野へ
ウラ77配給@穴山?日野春209系ウラ77編成が長野へ配給輸送されました。

穴山?日野春にて

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10/6 撮影報告 24系・209系・四季彩

2008.10.06
■24系廃車配給
24系廃車配給@信濃境?富士見24系客車の廃車配給が行われました。
EF64-38牽引でオハネフのみ6両でした。

信濃境?富士見にて

■八王子支社新訓練車
八王子支社訓練車@青柳209系改造訓練車第三弾の八王子支社訓練センター向け訓練車が長野総合車両センターを出場、訓練センターのある新秋津へ輸送されました。牽引機はEF64-1022、機関車次位にゆうマニが連結されていました。モハ209.208-40のユニットが先頭車化改造されています。
青柳にて

■四季彩甲府へ
四季彩@甲府甲府地区での訓練のため201系四季彩が甲府に回送されました。

甲府にて

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10/1 撮影報告 E233TK入場・209系試運転ほか

2008.10.01
■E233系T1編成 東京総合車両センター入場
E233系T1編成@恵比寿?目黒E233系T1編成が東京総合車両センターに検査入場した。T編成はH編成より走行距離が長いのか、先に落成したH43編成より早い入場となった。

山手貨物線 恵比寿?目黒にて

■209系500番台京葉車 外房線試運転
209系500番台ケヨ33@大網9/22に出場した元ウラ84編成はケヨ33編成となり、9/26から外房線にて性能試験を行っている。

外房線 大網にて

■おまけ
201系ケヨ74@舞浜209系500番台転属にともない動向が注目されるデジタル無線を取り付けていない201系。ケヨ74編成に乗車できたので折り返し列車を舞浜で撮影。

京葉線 舞浜にて

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201系廃車回送記事
▲管理人の201系廃車回送記録

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