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フィルム写真のデジタル化

2007.10.27
季節外れの台風で天気は大荒れ、撮影する気が起きず…。

前からやろうと思っていたフィルムで撮影した写真をスキャナーで取り込んでデジタル化することに…長らく物置に仕舞っておいたフィルムスキャナーを引きずり出しPCに接続して取り込んでおります…。
フィルムは膨大な数があるので分類して今回は201系の写真だけ取り込むことに…。
フィルムスキャナ
▲NIKON COOLSCAN IV ED
昔、小遣いためて買ったけどほとんど使わず…売らなくてよかった。

まだ一部ですけど取り込んだ写真から…
201系@高円寺霜取りパンタが上がっているH24編成
正確な日付は分かりませんが前のコマにさよなら20世紀踊り子号の写真があったので2000年12月9日頃に撮影した写真だと思います。ネガフィルムSUPERIA400で撮影。
高円寺にて

201系@古里四季彩デビューの2001年8月4日の古里駅、ホリ快5号のH11、四季彩、ホリ快3号後の回送のH1の201系3並び。初日の四季彩は変則運用で青梅→奥多摩の後、御嶽まで一旦回送される時に古里の中線へ入線、ホリ快の編成と並んだとき撮影したもの。古里の中線に入ったのはめずらしいかと…?

201系@高円寺この当時、201系の写真はほぼ杉並3駅で撮ったものがほとんど。この写真は2001年9月8日にあずさ木曽号を撮りに行ったときに撮ったもの。H37編成(→T24)今は無き土休日の河辺行き。平日は661Tであります。
2001年ぐらいからポジを使い始める。いつでも撮れるISO400のRHPIIIを使用していた。
高円寺にて

201系@西荻窪この写真は2001年12月頃かと…シングルアーム霜取りパンタ装備のH6編成
これは試しに買ったTREBI100C
西荻窪にて

165系169系@阿佐ヶ谷2000年?2002年は多く201系を撮影している。そもそも201系が目的で撮影に行くのではなくホリデー快速ピクニック号に充当される165系、169系を撮りに行ってたから、なので2002年の引退とともに中央線で撮影しなくなっている。
高円寺にて

フィルム時代のカメラとレンズ
カメラ:Nikon F-801
レンズ:75-300mm F4.5-5.6 三脚座の付いた古いの
     80-200mmF2.8D 直進ズームのもの
     50mmF1.4S
で撮影してました。

スキャナーが鈍いのであまり進まず…まだ半分ぐらい残っております。
2007.11.01一部記事修正
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201系T108(H9)編成廃車回送

2007.10.25
10/25、豊田電車区201系T108編成クハ201-87以下10連が長野へ回送されました。

T108編成は以下の通り
Tc87 MM'186 Tc'87+Tc88 MM'187 MM'188 Tc'88 1983.8近車

T108編成は3月改正前までH9編成であった編成で、編成中のクハ200-87には電照幕式種別表示機が中間に挟まる先頭車で唯一装備していました。取り付けられた経緯については省略…

中央線快速用の201系は、残り13本(H:7.TH:1.T:5)
T編成に編入された旧H編成がT109編成だけとなりました。

今日は、大月?初狩、すずらんの里?青柳、明科?西条と追っかけて撮影…
最初の大月?初狩は追っかけるから軽い気持ちでいつものアングルと変えて撮影したが納得いくものが撮影できず没…
ほか2箇所は以下の通り…
201系@すずらんの里?青柳いつもとは違う風景写真な感じで撮影。山々が紅葉してきている。
右奥に見えるホームはすずらんの里駅である。

回9941M 201系T108編成 すずらんの里?青柳にて

201系@明科?西条今回は早スジで運転なので日没の心配はないが真正面に太陽が…ド逆光の中撮影しました。やはり綺麗に撮るには姨捨しかないのかな…
構図は前回は下からだったので今日は上から…

回9941M 201系T108編成 明科?西条にて

◇H9編成の思い出…

201系@大月?初狩◆2006年諏訪湖祭湖上花火大会
2006年の諏訪臨に充当され観客輸送で活躍
同じ道を今度は廃車回送で通るとは…
20060815 大月?初狩にて

201系@東秋留?秋川◆分割運用で先頭に立つクハ200-87
ホリデー快速あきがわでは、ほかの編成にはヘッドマークがない中、誇らしげに愛称表示をしている姿が印象的であった。
20070311東秋留?秋川にて

201系@上野原◆H9→T108
3月改正以降固定編成としてT編成に編入、T108編成となり活躍。
諏訪臨充当が期待されたが、クハ200-87は改正以降先頭に立つことはなかった。
20070426 上野原にて

201系が並ぶ金子駅

2007.10.23
八高線乗り入れ運用の17H→19H(H7編成)と21H→23H(H5編成)の2運用とも201系にて運転され、金子駅にて201系同士が並びました。

201系並び@金子金子駅での201系同士の並び
情報を聞きつけた多くの鉄な方が並びを見れる金子駅近くの踏み切りに集まった。

201系並び@金子風前の灯となった中央線快速用201系、E233系が多くなった今でも多くの分割運用に充当されている。この活躍が末永く続くことを望む。

3623E 拝島→高麗川 201系H5編成
3618E 高麗川→東京 201系H7編成 金子にて


早朝から元立川の人様味醂醤油様お疲れ様でした。
元立川の人様の鉄道本部報ブログ
 →平日朝の金子駅
味醂醤油様の西多摩車輌工場業務日誌
 →朝の金子
もご覧ください。

ロマンスカー+相鉄+都バス

2007.10.20
たまには中央線以外に…

小田急電鉄・ファミリー鉄道展2007に於いて往年のロマンスカーSE3000形・NSE3100形、旧塗装となったLSE7000形と新型ロマンスカーMSE60000形が並べて展示されるとのことなので行ってきました。

11時30分頃現地に着くと、写真撮影の列が駅まで達しており1?2時間待つかと思いきや20分ほどで撮影場所へ、撮影は時間制限があり撮影場所で構図を決め3?4枚撮影したところで時間切れ1回の撮影時間は5分ほどであっという間でした。人が多かったので回転を早くしたかったのだろうね…。
ロマンスカー並び@海老名検車区保管庫から14年ぶりに外へ出たSE(SSE)、普段は喜多見に保管されているNSE、旧塗装に戻されたLSE、そして最新型のMSEの並び。これでHiSE、EXE、VSEがいれば最高だが運用上ムリですな…
ファミリー鉄道展2007@海老名検車区にて

ロマンスカーMSE@海老名検車区帰りがけに1枚…MSEを正面から前照灯を連結器横に持ってきたのは衝撃的でしたてっきり窓上かと。サイヴァーで好きだなこういうの。本線での運転が楽しみです。
ファミリー鉄道展2007@海老名検車区にて

立川バス×リラックマ@海老名検車区会場に立川バスのリラックマバスが来てました。行先表示にもリラックマが!
毎00分?10分に行先表示が表示されました。
ファミリー鉄道展2007@海老名検車区にて

こういう機会でないと行かない相模鉄道の撮影に行ってみる事に。何度か乗った事はあるが撮影したことは無いので撮影地は分からず撮れそうな駅で撮影することに…。海老名帰りで同じ事を考えている人が多いのか海老名周辺の撮れそうな駅には鉄な方が多くいたのでパスし、横浜に近い星川で撮影することにした。形の好きな9000系や10000系が撮影できたので1時間ほど滞在し星川を後にした。
撮影したものを適当に…
相鉄9000系@星川相鉄9000系@星川
相鉄10000系@星川相鉄8000系@星川
▲上左:9000系9701F 上右:9000系9704F
▲下左:10000系10703F 下右:8000系8705F すべて相模鉄道星川にて
横浜に出て東横線で渋谷へ
そういえば都バスでハイブリットバスが走り始めた事を思い出し丁度、渋谷起点の路線で運転されているので見に行ってみることに…。
都バスB-R112@渋谷駅前このバスは日野自動車のブルーリボンシティハイブリットに第二世代バイオディーゼル燃料を入れたデモ走行車両の模様。バイオディーゼル燃料を使っていない同車両もいるみたいだが今回は遭遇しなかった。このバスは渋谷駅?新橋駅を結ぶ都01系統で運行中。
渋谷自動車営業所B-R112 渋谷駅前にて
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あれから1年…

2007.10.19
201系@豊田電車区
▲E233系登場前の豊田電車区、国鉄型一色で埋め尽くされていた時代が懐かしい…

中央線快速用201系最初の廃車回送が行われて丸1年が経ちました。
1年前の2006年10月18日、クハ201-26以下10両(T6編成)が編成単位で初めて長野に旅立ち解体、この日から201系の本格的な淘汰が始まりました。

1年間で中央線快速用201系全体の約80%の45編成が豊田を後にし、43編成430両が長野へ回送され解体、2編成20両が廃車を逃れ京葉線に転属しました。
一方、E233系は東急車輛・川崎重工・新津車両製作所の3箇所で同時に製造され類を見ない速さで数を増やしていきました。

1年前はオレンジ一色でで溢れていた中央線も今は銀色に…時の流れは速いものです。

残り14編成となった中央線快速の201系とまもなく手を付けられる青梅・五日市線の201系の動向を最後まで見守りながら愛する201系を数多く記録できたらいいと思う。
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201系T113(T13)編成廃車回送

2007.10.18
10/18、豊田電車区201系T113編成クハ201-47以下10連が長野へ回送されました。

T113編成は以下の通り
Tc47 MM'100 T41 MM'101 T42 MM'102 Tc'47 1983.2東急

中央線快速用の201系は、残り14本(H:7.TH:2.T:5)

今日は、順光になる上野原と立場川鉄橋を俯瞰する信濃境?富士見で追いかけて撮影してきました。
今日の早スジの時刻にはニューなのはなが、遅スジの時刻には青659編成使用の試運転がそれぞれ運転され、廃回の上野原通過は遅スジから約10分後というイレギュラーなスジで運転されました。その後、長時間停車を短縮したのか信濃境?富士見はいつもの遅スジの時刻で通過しました。

201系@上野原上野原は11時過ぎには前面に光線が当たるようになるが…
廃回通過時、太陽が雲に隠れてしまったorz...
回9941M 豊田→長野 201系T113編成 上野原にて

201系@信濃境?富士見追いかけて立場川鉄橋俯瞰する撮影地へ
橋を見上げるポイントは今年の花火臨の時に行ったが、上からは去年のクハ201-79の廃回ぶりかな?
晴れると光線がorz...曇ると露出がorz...な撮影地ですが好きな撮影地です。
回9941M 豊田→長野 201系T113編成 信濃境?富士見にて

鉄分補給でE233系試運転を…

2007.10.17
週末は鉄道の日関連のイベント多数でしたが、鉄分補給できず…休めねぇ?
といううことで鉄分補給に行ってきました。

昨日、東急車輛からやっとこさ出場した中央線快速用E233系T21編成の公式試運転といつも走っている試運転をそれぞれ撮影しました。

E233系@初狩?笹子公式試運転は酒折まで運転されるので普段入線しない大月以西・初狩?笹子で撮影
京浜東北線のウラ103編成と同様に仕様変更が期待された行先表示は残念ながら縦縞粉砕LEDでした。H43編成以来の撮影でしたが、1年前とスジは変わってませんでした。
試9851M 豊田→酒折 E233系T21編成 初狩?笹子にて

E233系@上野原最近頻繁に青梅五日市線用のE233系青659編成6両を使用した試運転が豊田?大月で運転しているようなので、来る事を期待して上野原へ
廃車回送の遅スジとほぼ同じ時刻で通過しました。
試9161M 豊田→大月 E233系青659編成 上野原にて

帰りに豊田電車区を…
クハ200-147…@豊田電車区何故か編成札が外されていた青編成…
車番からクハ200-147以下4両の青7編成だが…
検査入場するのか?
201系T113@豊田電車区明日、廃車予定?T113編成…
クモヤ145-120@豊田電車区クモヤ145-120が見やすい所にいました。
かなり色褪せてます。
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201系T118(H19)編成廃車回送

2007.10.12
10/11、豊田電車区201系T118編成クハ201-132以下10連が長野へ回送されました。

T118編成は以下のとおり
Tc132 MM'260 Tc132+Tc133 MM' 261 MM' 262 Tc'133 1984.09川重

T118編成は中央線快速用201系のラストナンバーで、今年2回の諏訪湖花火臨に充当され活躍しました。今回の廃回は遅スジで運転されました。

中央線快速用の201系は、残り15本(H:7.TH:2.T:6)

西東京鉄道管理局の元立川の人様と「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」で長野の解体場参拝と廃回撮影に行ってきました。

201系@明科?西条廃回撮影は篠ノ井線、明科?西条にて撮影、10月も半ばになり日が短く、16時30分過ぎには日が山に隠れ暗くなってしまい露出が厳しい状態に…201系がゆっくり走ってきてくれたので何とか助かりました。
回9941M 豊田→長野
201系T118編成 明科?西条にて


201系@西条西条では8分の停車があるので、撮影後ダッシュして駅横の踏み切りで撮影。

回9941M 豊田→長野
201系T118編成 西条にて


同行させて頂いた元立川の人様のブログ「鉄道本部報」で同撮影地での別アングル写真、T118編成の特徴解説がありますのでご覧ください。
第95編成廃車回送実施

中央・総武線の車体広告車

2007.10.07
TVアニメ「CLANNAD」の車体広告車が10/7より中央・総武緩行線で運転が始まりました。使用編成はクハE231-1以下10両のミツ1編成で、10/7は29B運用で運転されていました。
深夜アニメが車体広告出すのはとても珍しいかと。
原作のゲーム時代からのCLANNAD萌え?なので撮影してまいりました。
まさか中央総武緩行線で走るとは…。

E231系クラナド広告@市川広告は2番ドアと3番ドアの左右に張られています。

市川にて

E231系クラナド広告広告は2種類

E231系クラナド広告@市川強化型スカートに交換されたトップナンバーのミツ1編成が車体広告車となっている。

市川にて

乱れなければ明日は31B運用かな…?
11/3まで運転されます。それまで色々なところで撮影しますかね…

中央線快速のE233系にも車体広告車が2種類走っています。

E233系T12編成ニューカレドニア観光局
T12編成…ニューカレドニア観光局
E233系T18編成てんや
T18編成…てんや
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サハ201-55・モハ113-1085・サハ209-901…

2007.10.05
東京総合車両センターからサハ201-55・モハ113-1085・サハ209-901が川崎貨物に回送されると友人から聞いたので撮影してきました。何かの試験を実施する場所に行くと思われますが詳細については不明です。

EF64-1030+T201+M'113+T209@恵比寿初め大崎に行きましたが人大杉でまともに撮れず恵比寿に移動。209系が暗くなってしまったが…201系が写っているのでヨシっと。
配9640レ 大崎→東大宮
EF64-1030+サハ201-55+モハ113-1085+サハ209-901
恵比寿にて


大崎でお会いした味醂醤油様もレポされております
西多摩車輌工場業務日誌
201・113・209配給
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E233系ウラ103編成東急出場

2007.10.04
E233系京浜東北線仕様の3本目ウラ103編成が10月4日東急車輌を出場、東北本線・宇都宮まで試運転を実施し東大宮操へ回送されました。

E233系1000番台@北府中武蔵野線北府中で撮影しました。
1/320でシャッター切りましたが東急車輛の編成でもLEDがキレテナーイ
仕様変更ですね3編成目で…
試9633M (逗子)鶴見→東浦和(宇都宮)
E233系1000番台 ウラ103編成 北府中にて


E233系京浜東北線仕様@車内液晶ドア上の液晶では中央線E233系デビューの懐かしい広告、三菱の携帯電話の広告が流れてました、横長で…

■行先表示機の仕様変更
ウラ101・102はメーカー製の特徴である1/160で縦に縞々の入る行先表示でしたが、
ウラ103は1/500から横に縞々が入る仕様に変わりました。中央E233系の新津仕様と同仕様の表示機かと
E233系京浜東北線行先表示・ウラ103?
▲ウラ103編成の各シャッタースピードでの表示
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201系T101(T1)編成廃車回送

2007.10.04
10/4、豊田電車区T101編成クハ201-13以下10連が長野へ廃車回送されました。

T101編成は以下のとおり
Tc13 MM'19 T1 MM'20 T2 MM'21 Tc'13
サハは東急製それ以外は日車製

編成中で菱形のPS24パンタグラフとシングルアームのPS35Cパンタグラフが混在した編成であり、サハのトップナンバーを含む編成でもあった。
パンタグラフ混在などの経緯については話すと長いので省略…

また一つ特殊のある編成が旅立ってしまった…残る中央線快速の201系は16編成。

201系@相模湖今日は相模湖で撮影…上りの特急が近づき被られ寸前でシャッターを切り何とか被り回避、連射した次のコマには左端にE257系が…
定時だと被られます要注意!
※右がスカスカなのでちょいとトリミングしてます。
回9941M豊田→長野
201系T101編成廃車回送 相模湖にて


201系@阿佐ヶ谷T1編成時代の一コマ
東京方モハ201-19に菱形のPS24パンタグラフを搭載し、特徴のある編成であった。

特集記事

201系廃車回送記事
▲管理人の201系廃車回送記録

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