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桜満開

2007.03.31
東京の桜は満開になりました。

自宅近くのさくらと今日で廃止になるバス路線を一緒に撮影しました。
夕方かつ天気は曇りで露出が上がらず…。
関東バス@下徳殿橋
明日から行先が変更となる関東バス中23系統と下徳殿橋の桜

中央線沿線の東中野・市ヶ谷?飯田橋とかの桜も撮影に行きたいと思います。201系は最後ですからね…。
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201系の模型-2

2007.03.26
ボディの加工を始めました。
201系模型
前面のテールライト、テールライト上部の手すりをタヴァサのパーツに交換。
運転台下の手すりの交換は今回は(まだ技術ないので)見送りにした…

なんとかいけてるはず、いつ完成するか分からないが…
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3/31追記
201系模型
パンタグラフのリンク装置?を試作…集電舟が平行になるようにしてみた。
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新番組のホームページ

2007.03.26
鉄ヲタのドラマが始まるらしい…早速ホームページを覗く
このページだけ気になった。
http://www.tbs.co.jp/tokkyuu3/cast/

それだけ。
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201系の模型

2007.03.23
201系族掲示板のオフ会での影響?で201系の模型をいじりたいなぁと思いたったが…
走らせず放置してあった201系数十両どこやったけか…
探せどない…(;´Д`)ウウッ…
       |
   \  __  /
   _ (m) _ ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \
     ('A`)
     ノヽノヽ
       くく
そういえば、もう写真しかやらないって、売ってしまった記憶が…orzorzorz
てなことで最近買った中央線201系増結セットしかないことが発覚。
電照灯ヘッドマークの先頭車のASSYがパーツ箱に眠っていたのでそれと合わせて付属編成を作ることにした…
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201系模型
スカートを実車みたいに真っ黒にして、電照灯ヘッドマークのボディを載せH9編成の先頭車クハ200-87風に、今はもうH9じゃないんだよね…
特殊な編成ではなく普通の編成を作ろうと思う、出来れば基本編成も。
手すりの別パーツ化は、やりたいけど(゚ε゚)メンドクセー…
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3月20日新宿駅にて

2007.03.21
■東武直通特急1周年ヘッドマークを貼り付けた485系
485系@新宿
↑のっぺらぼうだった前面にヘッドマークが張られた485系
東武直通特急1周年を記念し、485系とスペーシアの前面に1周年ヘッドマークが貼り付けられている。

■京葉線に201系貫通編成2本目が出場
201系@新宿
京葉線では2本目となる貫通編成が出場しました。
クハ201-56以下10連で、元豊田車T130編成中央線快速から転属されたもの。
京葉線向け改造内容は、1本目のケヨ70編成と同様に行われておりサハの位置も移動されていた。前回新品の外幌が取り付けられていたが今回は、元の外幌にスカイブルーを塗り重ねたものだった。

ダイヤ改正!E233系運用拡大!

2007.03.18
今日(3/18)、JR各社でダイヤ改正が行われました。

中央線(快速)では、分割運用の編成順序変更やE233系が分割運用に進出し運用範囲が拡大されました。
ダイヤ改正前と後で時刻変わっているところが結構あるみたいです。
現在、MYLINE東京時刻表とにらめっこ中です。

さっそくE233系運用拡大になった線区へ撮影に行ってきました。
■八高線:拝島?高麗川
朝と夜に乗り入れる八高線にもE233系が進出。
E233系@箱根ヶ崎?金子
3623E 拝島→高麗川 E233系豊田車H48編成付属編成
20070318 6:54 八高線 箱根ヶ崎?金子
国道16号の橋の上から撮影。
E233系@東飯能?金子
3722E 青梅特快 高麗川→東京 E233系豊田車H48編成付属編成
20070318 7:28 八高線 東飯能?金子
ローカルな感じのところに最新鋭の車両が走る、なんか違和感あり…

■五日市線:拝島?武蔵五日市
五日市線の中央線快速用の車両を使った運用にもE233系が使用されるようになった。
E233系@東秋留?秋川
719H 立川→武蔵五日市 E233系豊田車H49編成基本編成
20070318 8:21 五日市線 東秋留?秋川
五日市線内運用も運用によってE233系基本編成6両が入るようになった。

土休日運転のホリデー快速にもE233系が進出。
E233系@東秋留?秋川
887H ホリデー快速あきがわ1号 E233系豊田車H47編成付属編成
20070318 8:32 五日市線 東秋留?秋川
今日(3/18)から新宿→拝島間はあきがわ号が先頭で運転されている。

青梅線青梅?奥多摩と富士急行線は、未撮影です。遠いし朝早いからねぇ…
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ダイヤ改正前日の動き

2007.03.17
今日の夕方の中央線快速分割運用より高尾方4両編成の編成が使われ始めました。
翌日のダイヤ改正日にかけての運用回しの都合のためと思われる。

この運用に入れる編成は、E233系分割編成(H43?)と201系高尾方を4両に組み換えた分割編成(H1.H11?14.H16.H17 予定)である。
→分割編成の組み換えについては、元立川の人様のブログ(鉄道本部報)にて取材されていますのでそちらをご参照ください。

早速、高尾方4両に組み換えたH11編成が1807H河口湖行き分割運用に入りました。
201系@中野
1807H 中央特快 河口湖行 201系豊田車H11編成
20070317 18:28 中央線快速 中野
行先表示に注目、今日からは“河口湖”の表示が前で運転される。
→E233系の河口湖行の行先表示(3/20追記)
E233系行先表示


武蔵五日市・青梅行きの1825HはE233系H49編成で運転、E233系初の分割運用となった。
E233系@中野
1825H 快速武蔵五日市・青梅行 E233系豊田車H49編成
20070317 18:31 中央線快速 中野
E233系行先表示
前面行先表示は2つの行先が上下2段表示される。

だいぶ、201系の活躍の場が失われてきた…
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201系によるホリデー快速最終日?

2007.03.17
ダイヤ改正前日の今日(3/17)をもって、201系によるホリデー快速おくたま号・あきがわ号の運転が見納めとなった。明日からはE233系で運転される。他の分割運用同様に6月までは201系での運転があるが、普段通りの編成は今日で最後。

今日は、用事があってカメラと28mmレンズの最低限の装備しか持ってきてなかったが、何とか撮れそうな撮影地を見つけ午後のおくたま2号を撮影しました。
201系@河辺?小作
1512H 「ホリデー快速おくたま2号」 201系豊田車H14編成付属編成
20070317 16:04 青梅線 河辺?小作

この後、拝島へ行き連結シーンを撮影。
201系@拝島
あきがわ4号、おくたま4号の連結、今日でこの位置での連結作業は最後。

明日からは、青梅方にあきがわ号、東京方におくたま号となってE233系にて運転される。
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201系同士交換最後の日?

2007.03.16
今日(3/16)はダイヤ改正前最後の平日であったが、平日限定の八高線金子駅での201系同士の交換は今日で見納めとなった。来週からはE233系で運転される。
しかし、6月までは201系で運転されることがある模様でかなり低い確率ではあるがまだチャンスはあるかもしれないが…。
201系@金子
右:3626E 201系豊田車H21編成 快速東京行(高麗川→東京)
左:3621E 201系豊田車H20編成 各停高麗川行(拝島→高麗川)
20070316 6:32 八高線 金子

201系T21編成廃車回送orz...

2007.03.14
本日(3/14)、T21編成が長野へ廃車のため回送されました。
廃車回送を撮影に行くのはとても久しぶりな気がします。
T21編成の車両番号は以下の通り
Tc29 MM'61 T25 MM'62 T26 MM'63 Tc29
編成の特徴は、元立川の人様のブログ(鉄道本部報)に詳しく書かれていますのでそちらをご参照ください。

今回の撮影地は、初狩?笹子の95kmポストが立っている付近で撮影。
初めていく場所であったが、ナカナカ良い場所であった。
201系@初狩?笹子
回9941M 201系豊田車T21編成 長野へ廃車回送
20070314 11:26 中央線 初狩?笹子
なぜか運行番号は41Hを表示…

廃車:T6.T5.T29.T25.T18.T7.H6.T103.T20.T19.H3.T9.T104.T108.T117.T21(廃車順)
転出:T32.T130(転出順)
豊田電車区中央線快速用201系は、廃車16本転出2本計18本離脱しました。
ちなみにE233系は、
分割編成11本(H43-H51.H53H54) 貫通編成8本(T1-T8) 計19本

分割運用を求めて・・・

2007.03.14
18日から大部分がE233系に置き換わろうとしている分割運用ですが、今回は八高線で付属編成を撮影してきました。

201系が八高線に入線するのは、平日朝2本夜1本、休日朝1本夜1本である。
平日の2本、休日ともに朝は、拝島始発高麗川行きとなり折り返し東京行きとなる(平日は快速、休日は青梅特快)、拝島で武蔵五日市からの基本編成を併結。
夜は、東京発高麗川行きで運転、拝島まで武蔵五日市行きの基本編成と併結運転する。高麗川到着後折り返して拝島まで行き運用終了となる。

撮影地は、箱根ヶ崎?金子の国道16号バイパスの陸橋の上から
201系@箱根ヶ崎?金子
3527E 拝島→高麗川 201系豊田車H2編成付属編成
20070314 5:52 八高線 箱根ヶ崎?金子
日の出直前だったが何とか撮影できた。
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E233系小変化

2007.03.13
最新編成の無線アンテナ取り付け部に台座のようなものが取り付けられています。
H49編成東急製・T8編成新津製で確認、川重製は不明です。
E233系無線アンテナ
↓アンテナ部拡大
E233系無線アンテナ
今後、製造される車両は台座のようなものが取り付けられると思います。
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H9編成ホリデー快速に

2007.03.12
3月11日に付属編成の中間クハで唯一、電照ヘッドマークを装備するクハ200-87が入っているH9編成がホリデー快速の運用に入りました。

クハ200-87は、五日市線内で[ホリデー快速 あきがわ]のヘッドマークを出して下り方先頭に立つ唯一の存在である。
201系@東秋留?秋川
981H 「ホリデー快速あきがわ3号」 201系豊田車H9編成付属編成
20070311 9:10 五日市線 東秋留?秋川

某巨大掲示板等によると18日からは、貫通編成扱いになるようでクハ200-87が先頭にたつのも見納めになるかと思われます。
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201系分割運用・臨時観梅号

2007.03.12
▼武蔵五日市発青梅特快東京行き
201系@秋川
720H 青梅特快東京行(武蔵五日市→東京) 201系豊田車H14編成基本編成
20070311 7:36 五日市線 秋川
▼ホリデー快速あきがわ1号
201系@東秋留?秋川
883H 「ホリデー快速あきがわ1号」 201系豊田車H18編成付属編成
20070311 8:35 五日市線 東秋留?秋川
▼ホリデー快速あきがわ5号
201系@東秋留?秋川
985H 「ホリデー快速あきがわ5号」 201系豊田車H19編成付属編成
20070311 9:41 五日市線 東秋留?秋川

西東京鉄道管理局の元立川の人様から日向和田行きの臨時列車が走るとの情報いただきました。合流して青梅?宮ノ平で臨時列車を撮影しました。
201系@青梅?宮ノ平
9171デ 「臨時観梅号」 201系豊田車青68編成
20070311 11:56 青梅線 青梅?宮ノ平
同行した元立川の人様のブログ(鉄道本部報)にも当日の様子が掲載されていますのでそちらもご覧ください。
元立川の人様、臨時列車の情報ありがとうございました。
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やってしまうと止まらない模型工作…

2007.03.11
今更ですが、485系日光・きぬがわをまたいじってみました。
前回は、床下機器のウェザリング・色さし等をしました。

実車は、営業運転2日目でパンタ破損があり運転開始早々、スペーシアの代走が始まったわけだが…(wiki)
復帰後、第1パンタは集電舟の先がパイプ状になっている物に交換され、第2パンタもあげて2パンタで運転されている。第2パンタは従来通りの集電舟である。
実車の屋根上写真

模型も実車に近づけるために実車同様パンタグラフを交換しました。
KATO485系日光きぬがわパンタ
味醂醤油さんのブログ(西多摩車輌工場業務日誌)のパンタグラフの加工法(記事の下のほう)を参考に改造。
KATO PS16交直用のパンタ(11-419)の集電舟をTOMIX PS28(0236)(PS29(0225)でもOK)の集電舟に交換するだけ…簡単。
TOMIXの分売パーツが¥500と高いが…パーツが余ってたからやってみたっす。
仕上げに金属部にプライマーを塗ってニュートラルグレー噴いて終了。
PS21搭載している車両(201系・205系…)にやると効果的かも…

いままでは試運転の時を再現してたが、これでWパンタあげて走行できる…
方向幕を[試運転]から営業運転向けに[特急日光|東武日光]あたりに変えなければ…

たぶんもうすぐKATO EF63パンタのASSYパーツで集電舟が軽量タイプのが出るのでそちらと交換するといいと思うよ…(つд・)ウエーン

ホロがついていないのでASSY Z06-0227の爪を切り取り接着剤で取り付けました。

3/12:画像交換・文章修正しました。
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ホリデー快速おくたま号・あきがわ号-2

2007.03.10
先週に続き今週もホリ快の撮影してきました。
今回は、吉祥寺で撮影しました。
201系@吉祥寺
815H 「ホリデー快速おくたま5号・あきがわ5号」 201系豊田車H1編成
20070310 08:59 中央線(快速) 吉祥寺

このあと阿佐ヶ谷に行ってひたすら編成写真を撮りました。
異端児T101編成は、見事に緩行に被られました…orz
撮影者が増える前にリベンジできるか?
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3/10 201系運用

2007.03.10
H編成中心ですが、今日目撃した運用です。
間違っているかもしれません、参考程度にドウゾ…

H1 15H ホリ快5号 夜に河口湖へ?
H2 01H
H4 25T
H5 07T
H8 19T
H9 09H ※4両方中間先頭行灯付
H12 17T
H13 31H
H14 11T
H15 29H
H16 03H
H17 05H
H18 11H ホリ快3号
H19 13H ホリ快1号
H21 47T
H23 21H
H24 03T
H25 17H 次の日八高分割? ※高尾方先頭分割スカート

T101 71T 東京方モハ201パンタPS24

運用一覧は、港南ターミナルさんのホームページなど参考にしています。


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ホリデー快速おくたま号・あきがわ号

2007.03.03
3/18改正でE233系に置き換わり連結位置が変更になる「ホリデー快速おくたま号・あきがわ号」を撮影しました。18日からはあきがわ号が前になる。

1号は、緩行線に微妙に被られる…
201系@高円寺
713H 「ホリデー快速おくたま1号・あきがわ1号」 201系豊田車H18編成
20070303 07:52 中央線(快速) 高円寺
3号は、何とかok
201系@高円寺
811H 「ホリデー快速おくたま3号・あきがわ3号」 201系豊田車H20編成
20070303 08:27 中央線(快速) 高円寺
5号は、まともに被られ撃沈…H19編成であった。

かつうらひなまつり

2007.03.03
3/3、485系仙台車(あかべぇ)を使用した「かつうらひなまつり号」が高尾?安房鴨川間で運転されました。

中央線に入線とのことで、ホリデー快速撮るついでに早めに行って撮影してきました。
撮影場所は、お手軽に高円寺で…。

まずは、津田沼→高尾の回送から、日の出は6時過ぎなので何とかISO1600で撮影。かつうらひなまつり号の専用ヘッドマークをつけられている。
485系@高円寺
回9126M 回送(津田沼→高尾) 485系仙台車
20070303 06:39 中央線(快速) 高円寺

本番は反対側で撮影、浪漫ラストランに流れたのか撮影者は誰もいなかった…
485系@高円寺
回9021M「かつうらひなまつり号」 485系仙台車
20070303 08:17 中央線(快速) 高円寺
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▲管理人の201系廃車回送記録

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