とれふぉとブログ

東京都心では桜は、見ごろが終わってしまいましたが、青梅・奥多摩は、今週あたりが桜の見ごろになるので日曜日(4/8)に撮影に行ってきました。
当日は、元立川の人様、味醂醤油様、ブタ様とご一緒しました。お疲れ様でした。

↓撮影レポへ

今日の夕方の中央線快速分割運用より高尾方4両編成の編成が使われ始めました。
翌日のダイヤ改正日にかけての運用回しの都合のためと思われる。

この運用に入れる編成は、E233系分割編成(H43〜)と201系高尾方を4両に組み換えた分割編成(H1.H11〜14.H16.H17 予定)である。
→分割編成の組み換えについては、元立川の人様のブログ(鉄道本部報)にて取材されていますのでそちらをご参照ください。

早速、高尾方4両に組み換えたH11編成が1807H河口湖行き分割運用に入りました。

1807H 中央特快 河口湖行 201系豊田車H11編成
20070317 18:28 中央線快速 中野
行先表示に注目、今日からは“河口湖”の表示が前で運転される。
→E233系の河口湖行の行先表示(3/20追記)



武蔵五日市･青梅行きの1825HはE233系H49編成で運転、E233系初の分割運用となった。

1825H 快速武蔵五日市･青梅行 E233系豊田車H49編成
20070317 18:31 中央線快速 中野

前面行先表示は2つの行先が上下2段表示される。

だいぶ、201系の活躍の場が失われてきた…

中央線快速にて、201系とE233系の車体広告車が走り始めました。
201系T21編成…静岡県 伊豆マガジントレイン 2/18まで運行
E233系T4編成…伊藤園 お〜いお茶
E233系は登場してから初めての車体広告となります。

豊田にて広告車同士が並ぶ

昨日は、いろいろあったようで…
201系T7編成が長野へ廃車回送されたようです。
201系T32編成が京葉線転属のため東京総合車両センターに入場したようです。
廃回、入場ともに撮影に行けませんでした…orz
これでT編成が7本が中央線から撤退しました。
京葉線にT32編成転属で201系貫通シングルアームパンタの編成が誕生しますね。また車種が増えますね…

E233系は、東急車輛からH46編成が出場したようです。
これ分割、貫通編成合わせて10本となりました。早いものですね…

最近多忙になってきたのであまり更新できないかも…

1985年から21年間201系一色、そしてオレンジ一色だった中央線快速電車も、明日からE233系の営業運転が始まり、今日で201系オレンジ統一時代の終わりを告げます…。

生まれてずっと中央線沿線に住んでおり、中央線といえば201系とオレンジでした。とても愛着があるのでなくなるのは寂しい限りです。これからは、廃車スピードも加速していくと思われ、残された201系の記録も早めに済ませたいものです。