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ご無沙汰です・・・

2010.02.25
最近は、東海道線以来撮影に行く時間が取れず、更新できていません。


さて、本日JR東日本八王子支社のHPにさよなら中央線201系キャンペーンのプレスが出たわけですが…

さよなら運転、ガッツリやりますね。
第1弾でH4編成ってことは、第2弾でH7編成でもやるってことですよね。

最後の廃回以外、6両だけど、中間の先頭車にデジタル無線付いてなけど…
まさか!クハ200-107と108を交換…

組み替えるとなると4月上旬にH4編成は営業運用離脱しそうですね…

日程と行程はこんな感じ…
4/11.6/13
三鷹→河口湖→三鷹
4/17
三鷹→武蔵五日市→三鷹
4/25
三鷹→奥多摩→三鷹
5/8
三鷹→笹子…大月→三鷹
5/16
三鷹→高麗川→河辺留置→三鷹
6/20
豊田→松本

四季彩+αってところですね。
まさか廃回まで団臨やるとは思いませんでした。
高麗川と河口湖は乗りたい…。

■「さよなら中央線201系」キャンペーン<第1弾>を開催します。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100225/20100225_info01.pdf
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2/13 撮影報告 E231系鶯色 水色

2010.02.13
昨日の天気予報では今日は曇りだったような…
移動中に天気を確かめると9時まで雪、撮影地で待っている間確かめると12時まで雪…どんどん酷くなっていった午前でした。ガクブルですよ。

自線区ではない所を走るE231系…

うぐいすいろの231
さてさて、2/1に新津から配給された4ドアサハ4両のうちサハE231-652とサハE231-4652がトウ552編成の6ドア車サハE230-603.604と交換され、東海道線にて性能試験を行いました。

トウ552編成は、2/12に大崎から品川へ回送、2/13に品川から国府津へ回送され、国府津?新鶴見1往復にて性能試験を行いました。性能試験は国府津ベースで数日行われる予定です。
E231系トウ552編成@大船?藤沢
▲品川から旅客線経由、茅ヶ崎から貨物線に転線し国府津へ回送されました。
回9891M 品川→国府津 大船?藤沢にて
E231系トウ552編成@大船?戸塚
▲国府津から新鶴見へ向かうトウ552編成
性能試験は可搬式ATS-Snを搭載して貨物線にて行われました。駅間時分は長めに取られ制動試験などの試験が行われた模様です。
2両目(サハE231-4652)と5両目(サハE231-652)が今回組み込まれたサハ
試9894M 国府津→新鶴見 大船?戸塚にて

新鶴見→国府津は↓撮影のためPASS

みずいろの231
mixiボイスのつぶやきがあるまですっかり忘れていたTK出場…7編成しかいないうえ検査周期がやたらと長いE231系800番代逃すことはできぬということで、昼飯をちゃっちゃと切り上げ大船から湘南新宿ラインで大崎へ直行、大崎入線と中央線内は雨なので中野駅先で撮影し今日は終了…。
E231系ミツK1編成@大崎
▲走行距離が短い分、検査周期が長く、落成されてから初のTK入場
9853M?9461M 大崎→三鷹 大崎にて
E231系ミツK1編成@中野
▲珍しく土曜の出場なので平日スジでは退避する中野を通過しました。
9853M?9461M 大崎→三鷹 中野にて

今日は本当に寒かった…。
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2/10 撮影報告 201系

2010.02.10
まだH7編成のハートをゲットしてなかったので撮影に…
201系H7編成@三鷹
▲三鷹で撮影、一般人も興味津々でした(汗;)
201系H4編成@八王子
▲八王子で折り返し待ちの白ハートのH4編成

なかなか時間が取れず、撮影は夜ばっかし…。
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2/4 撮影報告 E257系500番代OM出場

2010.02.04
また単機か!

E257系500番代大宮出場回送がある様なのでヒガジュウへ
出場編成はNB-05編成、こちらのE257系もスカートが大きくなって出場。
意外と似合ってます。
E257系500番代@赤羽?東十条
▲スカートは0番代の貫通先頭車と同型のもの、車体にあわせ黄色になってます
赤羽?東十条にて

環七のバス停でバス待っているときにE3+E5が大宮のほうに走っていった。
そんなこんなで、今日は幕張のE257系500番代の出場だけ…
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201系の日

2010.02.01
雪の予報、H4編成にヘッドシール取り付けの情報を聞いて一旦帰宅後再出庫、今度は中央線へ201系の日ですからね

E233系の車両点検で大乱れ…

H4編成の1944T東京行きとH7編成の2003Tの立川での並びはお流れに…
ヘッドシールだけでもと立川で待ってみた。
所定より遅れること約40分、マークを付けたH4編成が入線
201系H4編成@立川
▲201系、愛されて30年
通知表示が出ていなかったのですぐドアが閉まり………?発車せず。
交代の運転士が居なかったようで再びドアが開いた。

その間に青梅線ホームのE233系が発車、1番線に接近…
ふと見るとオレンジ色の物体…H7編成!
201系H4編成@立川
▲1番線にH7編成が入線、運用変更で青梅まで往復してきたようだ
並んだのも束の間、H4編成が東京へ向けて発車していった。

雪は本降りに…〆で吉祥寺でH4編成をバルブして帰宅
201系H4編成@吉祥寺
▲ヘッドシール初日から雪との贅沢?なコラボ
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2/1 撮影報告 E231系配給

2010.02.01
山手線6ドア車置き換え用4ドアサハ、サハE231-652.4652.651.4651の配給が行われました。新潟での試運転同様、E231系元ミツ27編成のモハユニットに挟まれ運転されました。

2月1日の201系の日なので603T河辺行から撮影予定でしたが布団とお友達してしまい出発が遅れ、雨の予報なので帰りも楽な車に乗りオカフカ陸橋へ…

EF64-1031+E231系@岡部?深谷
▲混色編成で東京総合車両センターへ向かう 岡部?深谷にて
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1/29 撮影報告 サハE231-600.4600公式試運転

2010.01.29
1/29、山手線の6ドア車サハE230-500置き換え用の新番代区分600番代と4600番代のサハE231-651.652.4651.4652が1/22に新津へ配給された元ミツ27編成のモハユニット間にサハを組み込み新津?新潟にて公式試運転を行いました。

E231系元ミツ27+T651.4651.652.4652@新潟
▲新潟駅1番線に入線する公式試運転列車

サハE231-651@新津サハE231-651
・台車 TR246P
・ドア形状 E231系タイプ
 単板ガラス 化粧版なし
・座席配置 3扉7扉7扉7扉3
 着席定員片側27人

サハE231-4651@新津サハE231-4651
・台車 TR255A
・ドア形状 E233系タイプ
 複層ガラス・化粧版あり
・座席配置 4扉5扉7扉7扉3
 着席定員片側26人

共通
・屋根形状 E233系新津製と同じ
 ※サハE231-4600の屋根にラジオ輻射アンテナ準備工事
・つり革 E231系と同じ 優先席付近は新型
・荷棚.スタンションポール.袖仕切り E233系タイプ
 車端部の荷棚は低くなっている
・行先表示 3色LEDによる表示
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1/28 撮影報告 209系ウラ52疎開回送

2010.01.28
京浜東北線209系のラスト1編成ウラ52編成が東大宮操へ疎開回送されました。
これで京浜東北線はE233系に統一されました。長かったような、短かったような…中央線の201系より先にいなくなるなんて…

209系ウラ52@神田
▲青帯の10両編成の自力走行は見納め 神田にて

神田で209系通過5分後にE5+E3が横を通過…
209系がもう少し遅ければ併走したかもね…
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1/22 撮影報告 E231系配給

2010.01.22
三鷹車両センターE231系ミツB27編成(TcE231-27?)のサハ231-79.80.81・サハ230-27を抜いた6両が新津へ配給されました。
新津車両製作所で製造される山手線E231系の6ドアサハ置き換え用の4ドアサハの公式試運転に使用されるため新津へ配給されたものと思われます。

これに伴い、長期使用が見込まれるためか貸出ではなく転属し、所属が三鷹車両センターから東京総合車両センターに変更になっています。
(所属表記の写真→トレインオブザベイション E231系0番台6両配給輸送)

元習志野の編成なのでサハを抜く際に1号車と3号車の連結部が永久連結器と密着連結器で異なっているのでその辺の改造等が行われている模様です。
EF81-141+E231系ミツ27@岡部?本庄
▲EF81-141に牽引され新津へ向かうE231系ミツ27編成(岡部?本庄)
初物で、受験シーズンなども重なってオカポンは、大勢の鉄で賑わいました…。
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1/19 撮影報告 201系乗務員訓練 E257系スカート交換車

2010.01.19
昨日に引き続き201系の乗務員訓練の撮影に行ってきました。

201系の乗務員訓練の行程は午前中に豊田→立川→大月→高尾と運転後、高尾留置線へ2時間ほど停車して午後、高尾→大月→豊田と運転されました。

今日は、相模湖の駅先から撮影スタート…
新宿8時30分発の57Mあずさ7号に充当されたM116編成のスカートが強化型スカートに交換されていたのを確認しました。
E257系M116編成@相模湖
▲M109編成に次いでM116編成が強化型スカートになりました。
E257系M109編成@相模湖
▲新宿9時発59Mあずさ9号にM109編成+付属2連でした。続けて強化スカート編成が下りました。
E233系T7編成@相模湖
▲下り方先頭車前面ガラスに編成番号表示のないT4編成
新津車の特徴であるデフロスタ配電用プリントの露出が無くなっているのでガラス交換され編成番号が張り付けられていないものと思われます。
201系H4編成@相模湖
▲早めに行きましたが直前にパラパラと…201系の後すぐに撤収してしまったので、やまなみ+せせらぎがあるとは知らず見る鉄…

今回は編成写真メインな感じで…
201系H4編成@上野原?藤野
▲上野原?藤野の廃車工場下りアングルの逆アングルへ行ってみました。こっち側は久々の撮影です。
E257系M116編成@鳥沢?梁川
▲M116編成が66Mあずさ16号で松本から戻ってくるので
201系午後の部までの暇つぶしがてら梁川?鳥沢へ

201系乗務員訓練午後の部は、下りを鳥沢の新桂川橋梁で、上りは相模湖の側線に入るので入線などを撮影しました。
201系H4編成@鳥沢?猿橋
▲新桂川橋梁を渡る201系H4編成、遠くて試運転ってわからないね…
201系H4編成@相模湖
▲相模湖の普段入線しない上り本線横の側線に入線し20分ほど停車
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