とれふぉとブログ

去年の12/26に中央線にて営業運転を始めたE233系、この1年で急激に本数を増やし現在T編成が37編成、H編成が15編成となりすっかり中央線の顔となり活躍しております。一方、201系はこの1年で10編成を割り現在8編成となり風前の灯といったところまで来ています。
京浜東北線でも弟分が営業運転を初めました、来年の今頃は…。

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3月ダイヤ改正の概要が発表になりましたね。
中央線も色々とあるようですが特に気になったのが東京発箱根ヶ崎行き新設です。
現行の1717Hの武蔵五日市・拝島行きの五日市行き4両を6両にするために4両を八高線に向かわせる感じですかね。運用上しょうがなく八高線へって感じでしょう…。
201系が残っていれば(*´д｀*)ﾊｧﾊｧです。