2007.12.07
12/5から12/6にかけて201系青66編成クハ201-144以下6連がEF64-1031牽引による上越線周りの配給輸送で長野総合車両センターへ回送されました。
青69編成は以下の通り
Tc144 MM'283 MM'284 Tc'144
今回もパンタグラフの関係上、中央線経由での自力回送はできず、上越・信越線周りで双頭連結器装備のEF64-1031が牽引、パンタを下ろし無動状態で回送された。
という事で前回のリベンジという事で黒姫〜古間へ再び行ってきました。
雪装備が無いので危険だと思ったので今回は車では無く高速バスで長野入り…
時刻が変わったらしく、黒姫は14:30頃通過。長時間停車が多かったようで追っかけがしやすかったようだ。車で来れば良かったと後悔…
EF64-1031+201系青66編成
黒姫〜古間にて
鈍行乗り継ぎでの帰りがけに…
豊野に着くと中線にオレンジ色の車体が見えたのでダッシュで降りた。
今回は、反射板ではなくLEDの後部標識灯が取り付けられていた。
EF64-1031+201系青66編成
豊野にて
前からも、後がホームがかかっているが何とか撮影。前日、豊田高崎などで撮影できなかったので追いつけてよかった。追いつけた反面、列車が1本後になったので帰宅時間が遅くなってしまった…長野で接続50分待ちorz...
EF64-1031+201系青66編成
豊野にて
■在りし日の青66編成
五日市線で走り始めた頃は、編成番号は暫定的に77編成で札はダンボールで作られた素っ気無い札であった。
この頃は103系を追う立場であったがわずか6年で追われる立場に…
まだ橋上駅舎工事が始まる前の拝島駅で撮影したもの。
201系が103系を追い出したのと同様に五日市線から追い出されていく。
拝島駅の橋上駅舎が完成し3両目以降が暗くなってしまい綺麗な編成写真が撮れなくなってしまったのは残念なこと…
おまけ
ラッセルの試運転が行われていた。妙高高原あたりまで行ってた模様。
DE15-2505 黒姫〜古間にて
青69編成は以下の通り
Tc144 MM'283 MM'284 Tc'144
今回もパンタグラフの関係上、中央線経由での自力回送はできず、上越・信越線周りで双頭連結器装備のEF64-1031が牽引、パンタを下ろし無動状態で回送された。
という事で前回のリベンジという事で黒姫〜古間へ再び行ってきました。
雪装備が無いので危険だと思ったので今回は車では無く高速バスで長野入り…
時刻が変わったらしく、黒姫は14:30頃通過。長時間停車が多かったようで追っかけがしやすかったようだ。車で来れば良かったと後悔…EF64-1031+201系青66編成
黒姫〜古間にて
鈍行乗り継ぎでの帰りがけに…豊野に着くと中線にオレンジ色の車体が見えたのでダッシュで降りた。
今回は、反射板ではなくLEDの後部標識灯が取り付けられていた。
EF64-1031+201系青66編成
豊野にて
前からも、後がホームがかかっているが何とか撮影。前日、豊田高崎などで撮影できなかったので追いつけてよかった。追いつけた反面、列車が1本後になったので帰宅時間が遅くなってしまった…長野で接続50分待ちorz...EF64-1031+201系青66編成
豊野にて
■在りし日の青66編成
五日市線で走り始めた頃は、編成番号は暫定的に77編成で札はダンボールで作られた素っ気無い札であった。この頃は103系を追う立場であったがわずか6年で追われる立場に…
まだ橋上駅舎工事が始まる前の拝島駅で撮影したもの。
201系が103系を追い出したのと同様に五日市線から追い出されていく。拝島駅の橋上駅舎が完成し3両目以降が暗くなってしまい綺麗な編成写真が撮れなくなってしまったのは残念なこと…
おまけ
ラッセルの試運転が行われていた。妙高高原あたりまで行ってた模様。DE15-2505 黒姫〜古間にて
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