2007.10.19
▲E233系登場前の豊田電車区、国鉄型一色で埋め尽くされていた時代が懐かしい…
中央線快速用201系最初の廃車回送が行われて丸1年が経ちました。
1年前の2006年10月18日、クハ201-26以下10両（T6編成）が編成単位で初めて長野に旅立ち解体、この日から201系の本格的な淘汰が始まりました。
1年間で中央線快速用201系全体の約80％の45編成が豊田を後にし、43編成430両が長野へ回送され解体、2編成20両が廃車を逃れ京葉線に転属しました。
一方、E233系は東急車輛･川崎重工・新津車両製作所の3箇所で同時に製造され類を見ない速さで数を増やしていきました。
1年前はオレンジ一色でで溢れていた中央線も今は銀色に…時の流れは速いものです。
残り14編成となった中央線快速の201系とまもなく手を付けられる青梅･五日市線の201系の動向を最後まで見守りながら愛する201系を数多く記録できたらいいと思う。
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