2007.07.20
どこ行くにも何かあるといけないのでデジカメ(*istDS+18-55mm)を鞄に忍ばせているのですが、所用帰りに小田急線の新百合ヶ丘で4000形の試運転に遭遇、多摩線方面から迫るHID灯が見えたのでVSEかと思ったら左右に分かれていたので、あわててホームの先端に行き撮影しました(汗;)
周りにいた鉄な方によると多摩線を何往復かしていたみたいです。
JR東日本のE233系ベースで裾絞りの無いストレート車体で案内LCDは各扉1つ、アナログ計器…E233系の劣化コピー？でも、全密閉式の主電動機、定格190kWは化け物だが…
詳細不明 唐木田？→新百合ヶ丘
小田急4000形 新百合ヶ丘にて
行先表示は東急車両製E233系でお馴染みの1/125より上で切れるタイプ！
←1/125(上),1/160(下)でシャッターを切った時の行先表示
赤、緑で表示されているが、フルカラーLEDの行先表示機を装備している。
15分ほど停車して折り返して唐木田方面へ走って行きました。
周りにいた鉄な方によると多摩線を何往復かしていたみたいです。
JR東日本のE233系ベースで裾絞りの無いストレート車体で案内LCDは各扉1つ、アナログ計器…E233系の劣化コピー？でも、全密閉式の主電動機、定格190kWは化け物だが…詳細不明 唐木田？→新百合ヶ丘
小田急4000形 新百合ヶ丘にて
行先表示は東急車両製E233系でお馴染みの1/125より上で切れるタイプ！
←1/125(上),1/160(下)でシャッターを切った時の行先表示赤、緑で表示されているが、フルカラーLEDの行先表示機を装備している。
15分ほど停車して折り返して唐木田方面へ走って行きました。
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