2007.06.14
6/14、豊田電車区T107(H8)編成クハ201-71以下10連が長野へ回送されました。
T107編成の車両番号は以下の通り
Tc71 MM'161 Tc'71 + Tc72 MM'162 MM'163 Tc'72 1983.3日車
T107編成はダイヤ改正前まではH8編成だった編成である。
この編成は、1985年に低断面トンネル対応のパンタグラフPS24の試作型PS918を装備し、高尾以西に初めて入線した編成であるところが特筆される。
今回の廃車で、中央線快速用201系の残存数とE233系の編成数が同じになり次回廃車回送されれば、ついに201系とE233系の編成数が逆転する。

▲旅立ち前のお姿、行先表示がもう行くことの無い東京であった。
今回も初狩〜笹子で撮影。

▲回9941M 初狩〜笹子にて
今日は、2分ぐらい遅れていたみたいで上りの普通列車と被りそうになった(汗;
いつもの試運転はE233系T17編成、最新の編成でした。

▲試9240M 上野原
記事を書くにあたっての参考文献
鉄道ダイヤ情報1999年11月号
鉄道ファン2005年2月号,5月号
鉄道ピクトリアル2006年4月号
T107編成の車両番号は以下の通り
Tc71 MM'161 Tc'71 + Tc72 MM'162 MM'163 Tc'72 1983.3日車
T107編成はダイヤ改正前まではH8編成だった編成である。
この編成は、1985年に低断面トンネル対応のパンタグラフPS24の試作型PS918を装備し、高尾以西に初めて入線した編成であるところが特筆される。
今回の廃車で、中央線快速用201系の残存数とE233系の編成数が同じになり次回廃車回送されれば、ついに201系とE233系の編成数が逆転する。

▲旅立ち前のお姿、行先表示がもう行くことの無い東京であった。
今回も初狩〜笹子で撮影。

▲回9941M 初狩〜笹子にて
今日は、2分ぐらい遅れていたみたいで上りの普通列車と被りそうになった(汗;
いつもの試運転はE233系T17編成、最新の編成でした。

▲試9240M 上野原
記事を書くにあたっての参考文献
鉄道ダイヤ情報1999年11月号
鉄道ファン2005年2月号,5月号
鉄道ピクトリアル2006年4月号
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