とれふぉとブログ

暑くて休みの日は家に引きこもりがちな、げんけいはです。
本当に最近鉄活動をしておらず記事が滞っています。

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リンク先の「カイエ。」管理人Zephyr様主催の惨劇オフ会に出席。
大塚で開催とのことで都電を撮影し、都電で大塚入りを計画。
目白駅から鬼子母神までバス移動、鬼子母神から面影橋まで撮影しながら歩き、面影橋から都電に乗車、大塚へ向かった。
その後の惨劇オフは、※※※※※（自主規制）
有意義な時間をすごせました参加された皆様、ありがとうございました。


都電7000系＠学習院下〜面影橋

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しなの鉄道の169系が国鉄色になる模様
→１６９系懐かしの塗装に　しなの鉄道（信毎web）

201系廃回がひと段落したと思いきや、また長野へ通う日々が続きそうです…。

6/26に東京総合車両センターに入場した京葉車両センター201系K2+52編成がデジタル無線対応工事を終え7/18に出場し京葉車両センターへ回送されました。
今回の入場はデジタル無線取り付けのみで検査などは実施されていない。

改正以降昼間の運転のダイヤとなったが、出場ルートは以前と変わらず
大崎・山手貨物線〜中央急行線〜総武緩行線〜総武快速線〜外房線・誉田
折り返して、誉田・外房線〜京葉線・新習志野

本千葉通過時はどんよりと曇り、いつ雨が降ってもおかしくない状態であった。

外房線・本千葉にて

蘇我で折り返さず、一旦外房線・誉田まで運転、小休止したのち折り返して新習志野へ。
なぜか尾灯を点けたまま…。

外房線・誉田にて

運番表示機下に新たに取り付けられたアンテナ。
デジタル無線機器は豊田車の201系H4編成と同様に取り付けられている。分割運用があるため、豊田車で見送られた中間の先頭車にもデジタル無線機器が取り付けられた。

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ケヨ車出場前にH4編成を…
特快ヘッドマークを誇らしげに信濃町を通過するH4編成。
H7が入場中につき今は中央線（快速）唯一の201系…。

信濃町にて

7/15、豊田車両センター201系H7(H17)編成の東京総合車両センター入場回送と201系四季彩の豊田車両センターへの回送が行われました。

■H7(H17)編成 東京総合車両センター入場
先に入場したH4編成同様、今回の入場では重要部検査ほかデジタル無線が取り付けられる模様。
それにしても人が多かった…。

回3050-回9450M 豊田→大崎
201系H7編成 恵比寿にて

■四季彩 豊田車両センターへ回送
7/6以降営業運転に就いていない201系四季彩ですが、留置先の拝島から豊田車両センターへ回送されました。
当分の間、営業運転の予定がない模様で今後の動向が気になります…。

???? 拝島→立川→豊田
201系 四季彩 立川にて

7/12〜13で長野県内で行われたE233系の乗務員訓練の返却回送と、それを待っている間に来たH4編成を撮影してきました。

豊田車両センター横を通過するH4編成。クハ201-1が見守る。

1342T高尾→東京
201系H4編成 八王子〜豊田にて

普段は通らない短い6両で通過する。行程は先週と同様であった。

回9434M 松本→立川
E233系青665編成 八王子〜豊田にて

201系分割可能車限定の東京18：16発通勤快速成東・勝浦行きが撮影できる時期も、もうそろそろ終わりそうなので撮影してきました。


▲以外と評定速度の速い通勤快速、舞浜もかなりのスピードで通過。
分割編成は見るのだが2編成いる貫通編成を見れなかったのは残念…。

週末の長野の某試運転は行かないっす。

7/5、E233系H53編成が、篠ノ井線・明科まで入線、翌7/6には富士見〜上諏訪を数往復するなど乗務員訓練が行われた。
今年からE233系を諏訪湖花火臨に充当させるための乗務員訓練と思われる。

E233系の長野県入りは6/2の青669編成が松本まで入線に続き2度目、松本〜明科は初入線である。また、小淵沢以西の10両編成入線は初めてである。

■7/5
行程：豊田→明科→松本→明科→松本

夕方、豊田を出発長野県へ向かった。
立場川橋梁を行くE233系H53編成
10両編成のE233系が通過するのはコレが初となる。

回9433M 豊田→松本
信濃境〜富士見にて

青柳の長時間停車で小休止…
対向ホームは先頭車の所まで無いので後ろから撮影…。

回9433M 豊田→松本
青柳にて


▲篠ノ井線 明科まで入線を果たしたE233系、10分弱で折り返し松本へ。
▲右：2往復目、折り返し待ちのE233系と383系(しなの23号)が並んだ。
回9235M〜回9236M 回9237M〜回9238M 明科にて

■7/6
行程：松本→富士見→上諏訪→富士見→上諏訪→富士見→松本→立川→豊田

早朝、松本を出発し富士見を目指す。

長野県への入線記録として中央本線の特徴的な撮影場所選んだ、その中の一つであるみどり湖〜岡谷にある歩道橋上から1本目を撮影した。

ココ好きなんだけど短編成向けかな…(´･ω･`)
前面ガラスの映り込みが…(´･ω･`)

回9580M 松本→富士見
みどり湖〜岡谷にて



上り撮影地は全然しらないので適当に撮影できそうな所で…
▲左上：回9580M松本→富士見 茅野〜青柳にて
▲右上：回9581M富士見→上諏訪 すずらんの里〜青柳にて
▲左下：回9582M上諏訪→富士見 茅野〜青柳にて
▲右下：回9583M富士見→上諏訪 富士見〜すずらんの里にて

富士見〜上諏訪2往復後、松本へ向かうE233系を下諏訪〜岡谷の東町踏切にて撮影。

回9585M 富士見→松本
下諏訪〜岡谷(東町踏切)にて

最後に松本から豊田に帰るE233系を小淵沢〜長坂のカーブで撮影。

回9434M 松本→立川
小淵沢〜長坂にて

115系+クモユニ143でスイッチバック街道羽根尾号が運転され姨捨周辺は賑わっていたようだが…こちらはチラホラいた程度でした。
私は115系は行かずE233系のみで…

4/8に長野に回送された209系ウラ19編成のモハ209･208-39を種車とした訓練車が登場、長野総合車両センターにて改造が行われ7/3に出場、東大宮まで輸送され翌7/4に東大宮から逗子に輸送された。長野〜東大宮〜新鶴見はJR貨物のEF64-1005牽引、新鶴見〜逗子はEF210-119牽引。

冠着〜聖高原、西条〜明科、田沢、みどり湖〜岡谷、青柳、春日居町〜山梨市、山梨市、猿橋にて撮影してきたが面倒くさいのでコレだけ…

▲山梨市で長時間停車する横浜向け訓練車、春に運転されたSLの停目が…

▲猿橋にて
大船工場製モハユニットかつ元モハ209-39は角ばっているAU720搭載となかなかエロイ仕様…

ガソリン高ーーーーオワタ＼(^o^)／

7/2、209系ウラ2編成が長野への配給輸送途中、八王子〜西八王子走行中にトラブルが発生、八王子に引き返し、19時現在八王子駅構内に留置されております。

▲八王子に留置中のEF64-1031+クモヤ145-117+209系ウラ2編成
後には甲種輸送されてきた東急5080系も…。