とれふぉとブログ

E233系京浜東北線仕様が8月30日東急車輌を出場、東北本線･宇都宮まで試運転を実施し東大宮操へ、翌31日に配置先である浦和電車区に回送されました。
30日逗子→東大宮操、31日東大宮操→南浦和

試運転を東北本線で実施、有名撮影地ヒガハスを通過するE233系。当日は雨とどんよりした雲が多い天気で露出が厳しかった。沿線撮影地は人が少なくヒガハスは6人程でした。

出場翌日、浦和電車区に向かうため山手貨物線を走行するE233系
昨日に引き続き生憎の空模様…
昨日の沿線撮影と裏腹に到着時にはもう4人の先客…前の方の足の間から撮影することに…まだ夏休みの学生が多数集まり通過時は十数人に膨れ上がっていました…。

何とか撮影後、大崎に行って撮影してきました。

28日に東京総合車両センターに回送されていた209系900番台ですが、
ついに8/30に東大宮へ疎開のため回送されました。

すでに910番台、920番台が疎開回送されており今回の900番台が疎開回送されたことによりJR東日本の新系列通勤形電車の始祖、209系試作車はすべての編成が本線上から姿を消した。

TK回送後9号車のサハ209-901は編成から外されての9両での回送となった。
サハが外された理由は不明である。

????M 大崎→東大宮
209系900番台ウラ90編成 恵比寿〜渋谷にて

豊田電車区T110(H15)編成クハ201-117以下10連が長野へ回送されました。

T110編成は以下の通り
Tc117 MM'234 Tc'117 + Tc118 MM'235 MM'236 Tc'118

この編成は、9月1日に諏訪湖で開催される「全国新作花火競技大会」の臨時列車に使用された後、廃車となる。

今日は相模湖で撮影。
編成札は外されずいつもと変わらぬ姿で長野へ回送された。

回9941M 豊田→長野
201系T110編成 相模湖にて

8/28、浦和電車区の209系900番台（元901系A編成）が東京総合車両センターに回送されました。
運用離脱し910番台、920番台のように東大宮操に疎開回送されてしまうのか！？

3021G？ 南浦和→大崎
209系900番台 山手線･神田にて

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■201系関連
201系T109編成の中間先頭車ダンボール編成札が外されてました。T118編成はまだ掛けられていたので、新作花火臨の豊田発の編成はT118編成と思われます。

色々と仕様の違いを見つけてはいるのですが、写真が取れていないので…。

8/28更新
・前面形状

4/24更新
・屋根
・先頭部屋根
・パンタ部屋根
・クーラー
・無線アンテナ
・ラジオアンテナ取り付け部

→下の画像をクリックすると別ページに飛びます

8/25、東京総合車両センターの一般公開がありました。

▲車両展示は新系列車両の歴史のような並びでした。
左からE233系H51編成基本6両･E231系S17編成･E217系Y145編成･209系ナハ1編成

後はモーターとかパンタとか資料的な写真しか撮らなかったので省略…

正門前掲示板にある技術科工事状況の掲示によると
・8/25深夜 山手線デジタル無線に切替
・京浜東北線用E233系は1000番台/空調用風洞仕様変更
　→京浜東北線E233系の番台が正式発表となりました。

ぐるっと一周して帰宅しました。
今回は新系列ばかりでチョイトつまらなかったかな来年は201系並びに期待。

8/23、豊田電車区T111(T11)編成クハ201-45以下10両が長野へ回送されました。
T111編成の車両番号は以下の通り
Tc45 MM'94 T37 MM'95 T38 MM'96 Tc'45 1982.11.4近車

ガソリンが高いながら車で出動…1リットル145円(°Д°)ハァ？

先週と同じく初狩〜笹子へ
今回は珍しく先客がいらっしゃいました…。

回9941M 豊田→長野
201系T111編成 初狩〜笹子にて

廃回を追っかけするも工事による片側走行、超低速走行の大型トラック、腹痛に阻まれ追いつけないと判断…。引き返していつもの試運転を撮影…

E233系H47編成でした。
この試運転いつまで続くのでしょうね？

試9143M 高尾→大月
E233系 H47編成 藤野〜上野原にて

撮影後、国道20号を東京方面に走行中…「カイエ。」の管理人、Zephyr様が相模湖付近で歩いているのを発見、車の置ける様な所にちょうど居られたので車を止め合流して東京方面へ…E233系の配給を撮影するため立川のコインパーキングに車を止め立川駅近くの撮影地で配給列車を撮影し、喫茶店ベローチェ(コーヒーゼリーが無かったorz...)で色々と雑談、Zephyr様と別れ帰宅しました。

EF64-1030に牽かれ豊田を目指すT26編成
T編成は25編成になりました。

9772ﾚ 新津→豊田
EF64-1030+E233系T26編成 立川〜日野にて

8/15に開催された諏訪湖祭湖上花火大会、今年も201系が貸し出され臨時列車等に充当、多くの観客を輸送しました。
貸し出された編成は、中間先頭車に先日ダンボールの編成札が掛けられたT109編成(元H10･クハ201-95〜)とT118編成(元H19･クハ201-132〜)の2編成。

18きっぷを使用して1本目の送り込み回送から撮影をしてきました。

高尾方を4両に組み換えをしなかった分割編成は3月改正以降貫通編成扱いとなりＴ編成に編入、使われない中間先頭車の編成札は外されていたが、本日T109編成の中間先頭車を見たところダンボールに編成番号が書かれた札が掛けられていました。

毎年、諏訪湖祭湖上花火大会の臨時列車に201系分割編成を分けて使われるが、今年充当される編成は組み換えをしなかった分割編成がこの臨時列車に充当するため編成札の無かった中間先頭車に取り付けられたと思われます。

ダンボールの上に従来の編成札と同様の緑に白字の編成番号が書かれている。

クハ200-95に取り付けられている編成札

裏の編成番号は手書き

クハ201-96車内から撮影

分割T編成は、T108(H9).T109(H10).T110(H15).T118(H19)の4編成。
T108(H9)編成、T110(H15)編成には取り付けられていなかった。T118編成は未確認。
8/15、T118編成に札がついていることを確認。

第8回 国際鉄道模型コンベンションに行ってきました。

初めて行くのですが、各社新製品の試作品、鉄道模型サークルのジオラマ展示などがありました。

平日だった事もあり空いていてゆっくり見ることができました。会場が広いことも会って松屋とは大違いでした…。

↓今回も気になった新製品を…

E233系T20編成が東急車輛･T28編成が川崎重工でそれぞれ落成、8/9に豊田に到着しました。

到着順に…
■E233系T28編成
川崎重工で落成、兵庫から豊田まで甲種輸送されました。

馬入川の鉄橋で撮影しようかと思ったんですが、もろ逆光だったのでやめて平塚のコインパーキングに車停めて入場券で入場し平塚で撮影しました。

EF66-33が新鶴見まで牽引
新津製のT26.T27を飛ばして先に落成となった。

8860レ 西浜松→新鶴見(兵庫→豊田)
EF66-33+E233系T28編成 平塚にて

撮影後、私は201系廃回を撮るべく国道412号線を北上し相模湖経由で初狩へ…交通量が多かった夏休みだからだろうか？

■E233系T20編成
東急車輛で落成、逗子から回送を兼ねた試運転を行い豊田に到着しました。
201系廃回の帰りがけに武蔵野貨物線の多摩川へ行ってみました。

長いトンネルを抜けて多摩川を渡るE233系
青梅線用の編成と期待したが中央線快速用の貫通編成であった。遅れているのだろうか？

試9433M 鶴見→立川(逗子→豊田)
E233系T20編成 梶ヶ谷(タ)〜府中本町にて
※CCDゴミが写り込んでしまったのでレタッチしてあります

豊田電車区T128(T28)編成クハ201-53以下10連が長野へ回送されました。

T128編成の車両番号は以下の通り
Tc53 MM'118 T53 MM'119 T54 MM'120 Tc'53 1983.2近車

あれよあれよという間に残り
分割H編成…7編成、分割T編成…4編成、貫通編成…11編成
となりました。

久しぶりに初狩〜笹子へ
前回に続き今回も遅スジで運転
運番表示はなぜか９４でした。

回9941M 豊田→長野
201系T128編成 初狩〜笹子にて

それにしてもガソリン高い…

8月2日に行われたT121編成の廃車回送は、撮影に行くことが出来ませんでした。
遅くなりましたが編成についてまとめておきます。

T121編成の車両番号は以下の通り
Tc81 MM'177 Tc'81 + Tc82 MM'178 MM'179 Tc'82 (1983.6東急)

T121編成は3月のダイヤ改正以前はH22編成であった編成である。
モハ201-179には霜取りパンタグラフを装備しており、この編成が回送されたことにより霜取りパンタを装備した編成は消滅しました。


▲編成番号変更前のH22編成だった頃

廃車回送の様子は、いつもお世話になっている元立川の人様、味醂醤油様が撮影されていますのでそちらを参照してください。
→鉄道本部報(元立川の人様)「第63編成廃車回送」
→西多摩車輌工場業務日誌(味醂醤油様)「廃車回送」