とれふぉとブログ

毎年夏恒例の銀座松屋で開催されている鉄道模型ショウへいってきました。

↓気になったのだけレポします。

豊田電車区T131(T31)編成クハ201-57以下10連が長野へ回送されました。

T131編成の車両番号は以下の通り
Tc57 MM'130 T61 MM'131 T62 MM'132 Tc'57 1982.11日車

中央線快速の201系は貫通編成･分割編成12本づつの24本となりました。

18きっぷで長野方面へ行こうと思いましたがカメラが不調なので行かず手軽に相模湖で…
E257系に被られ201系廃回撮影初の被り…
久しぶりにネタが…H44の札、運番41Hでした。

回9941M 豊田→長野
201系T131編成 相模湖にて

昨日に引き続きE655系の試運転を撮影してきました。

今日は、自走で常磐線･上野〜赤塚間にて試運転が行われました。
交直切替のある取手〜藤代間で試験があったのではないでしょうか？

今回の試運転は上野〜赤塚往復の間に我孫子〜赤塚往復が含まれた行程で、我孫子以北では4回撮影できるので、茨城県内で撮影することにした。常磐線で撮影したことがほとんど無いので、行ったことのある内原〜赤塚の内原イオン周辺の撮影地にしました。

この区間に最高速度試験でも試運転項目に含まれていたのか、かっ飛ばして来ました。
ビビってシャッター早く押しちゃいました。
ちょいとトリミングしてます。

試9455M 上野→赤塚
E655系 内原〜赤塚

このままあと3本も内原〜赤塚で撮影…
2本目(上り)と3本目(下り)は、顔が切れたり、ピンと合ってなかったりでミスったorz...

田園風景の中を走るE655系。都会よりこういう風景がこの車両は似合っていると感じた。
通過直前に軽トラが…目立たない様に急いで広角にして撮ったのはナイショ。E655系の後ろの白いのが軽トラ…。

試9458M 赤塚→上野
E655系 赤塚〜内原

それにしても“ウナギ”のようだ…

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最近、シャッターを押すとワンテンポ遅れてシャッターが切れる現象が最近多発…そろそろ替え時なのかも。そもそも腕が悪いのか？Nikonに乗り換えるかね…
明日、検査入場させてきます。

昨日だかに報道公開されたE655系が尾久〜小山でEF81牽引されて試運転すると友人から情報をいただいたので撮影してきました。

宇都宮線のどこかで撮影しようと思ってまずヒガハスへ行くと…
人の山脈がありましたとさ。

つづいて白岡陸橋へ、ヒガハスと打って変わってガラガラであった…
陸橋上の線路挟んで東側は側面だけ光の当たるので通過前には人が集まったが、西側はド逆光なので最終的に自分含め3人であった。
逆光は勝利！とか言ってみる。

な･な･なんとお召し機EF81-81が牽引しました。EF81-81はE655系に負けないくらい綺麗に磨き上げられておりました。

試9691レ 尾久→小山
EF81-81+E655系 白岡〜新白岡にて

返しも白岡陸橋で撮影しましたが、ミスリマシタ。
E655系撮影後、E233系の配給の撮影に向かいましたが渋滞にハマリ＆道に迷い撃沈となりましたorz...

吉祥寺に新しくオープンしたヨドバシカメラ吉祥寺店に行ってきました。

中は、秋葉原のヨドバシカメラを小さくした感じでした。

それはさておき、とても気になるものが…
ヨドバシカメラのある駅を走る鉄道車両をキャラクターにしたものがあるのだが。新宿だとE231系500番台を模した“山の手くん”201系モドキ(“山の手くん”をオレンジにしただけ)の“中央くん”とか…吉祥寺にも“中央くん”があることを期待し行くと…

吉祥寺にもいたよー入口にデデーンと“中央くん”が、新宿は201系なのに吉祥寺はE233系になっておりましたよ。ここにも世代交代が…

ちゃんとE233系にデザインされている吉祥寺の“中央くん”

デザイン違いで“中央くん”が乗務員室にいるVer.

ヨドバシカメラの電車キャラは各店舗で徐々に増殖しているようです。

※写真は携帯電話のカメラで撮影。

どこ行くにも何かあるといけないのでデジカメ(*istDS+18-55mm)を鞄に忍ばせているのですが、所用帰りに小田急線の新百合ヶ丘で4000形の試運転に遭遇、多摩線方面から迫るHID灯が見えたのでVSEかと思ったら左右に分かれていたので、あわててホームの先端に行き撮影しました(汗;)
周りにいた鉄な方によると多摩線を何往復かしていたみたいです。

JR東日本のE233系ベースで裾絞りの無いストレート車体で案内LCDは各扉1つ、アナログ計器…E233系の劣化コピー？でも、全密閉式の主電動機、定格190kWは化け物だが…

詳細不明 唐木田？→新百合ヶ丘
小田急4000形 新百合ヶ丘にて

行先表示は東急車両製E233系でお馴染みの1/125より上で切れるタイプ！

←1/125(上),1/160(下)でシャッターを切った時の行先表示

赤、緑で表示されているが、フルカラーLEDの行先表示機を装備している。

15分ほど停車して折り返して唐木田方面へ走って行きました。

7/19、E233系T16編成が東急車輛から出場、逗子→豊田で豊田電車区に回送を兼ねた試運転が行われました。

綺麗な更新車のED10-1750が神武時→逗子を牽引

発車準備の際に通勤特快 東京を掲出しその後、試運転へ変わった。

走行写真を撮るため新子安へ
東海道線を走るE233系と湘南新宿ラインのE231系が併走してきた。

左右カツカツに…
この後、鶴見で転線して武蔵野貨物線に進む

試9732M 逗子→鶴見(豊田)
E233系T16編成 新子安

行先表示･クーラー等はT15編成同様、低速シャッターでないと写らないタイプ、AU726A-G4であった。そのた細部も他の東急製と同じと思われる。

7/19、豊田電車区T114(T14)編成クハ201-51以下10連が長野へ回送されました。

T114編成の車両番号は以下の通り
Tc51 MM'112 T49 MM'113 T50 MM'114 Tc'51 1982.12近畿車輛

この編成は元々はT14編成だった編成でT編成の+100化時にT114編成に変わった編成である。 編成中のモハ201-113は座席がバケットシートになっている車両であった。

今回は相模湖で撮影しました。
いつもと変わらぬ姿で…

回9941M 豊田→長野
201系T114編成 相模湖にて

次回は、18シーズン突入ってことで18切符を使って長野へ行こうと思います。

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■おまけ
廃回撮影前に201系の通勤特快を撮影しました。

まだいいやって思って撮影困難になる前に…

722T 高尾→東京 通勤特快
201系T110編成 阿佐ヶ谷にて

6月で分割運用から撤退が噂された201系ですが今日(7/16)も元気にホリデー快速運用に充当されておりました。分割運用でもしばらく活躍してくれそうです。

前日の台風の影響による運用変更？
ホリデー快速あきがわ3号･おくたま3号に201系が充当されました。

805H 新宿→武蔵五日市･奥多摩
201系H5編成 中野にて

ホリデー快速あきがわ5号･おくたま5号はE233系H50編成の運転でした。

台風一過の清々しい青空の中、新宿で出発を待つE233系

809H 新宿→武蔵五日市･奥多摩
E233系H50編成 新宿にて

豊田電車区T119(H20)編成クハ201-14以下10連が長野へ回送されました。

T119編成の車両番号は以下の通り
Tc14 MM'22 Tc'14 + Tc15 MM'23 MM'24 Tc'15 (1981.10川重)
T119編成は3月のダイヤ改正以前はH20編成であった編成である。
この編成は霜取りパンタと鋼製クーラーAU75D装備する唯一の編成である。

今日は大月〜初狩のS字カーブで。
特徴編成なだけに追っかけしたいけどガソリンが高いので止めました。

回9941M 豊田→長野
201系T119編成 大月〜初狩にて

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いつもの試運転はE233系H50編成でした。
高尾〜相模湖で撮影。
雨脚は強くなる一方…
雨の中のE233系はいつもよりカッコイイ気がする。

試9341M 高尾？→大月
E233系H50編成 高尾〜相模湖にて

東京総合車両センターに入場していた201系豊田車青4編成が本日(7/11)出場し、豊田電車区に回送されました。(入場日は6月21日→201系TK入場･豊田訓練車返却etc)
青4編成…Tc80 MM'176 Tc'80

雨の中、山手貨物線を走行する201系
ここの撮影地は長編成向きですね…
上下左右がスカスカっす。

回6465M 大崎→新宿(豊田)
201系豊田車青4編成 恵比寿〜渋谷にて

中野7番線で特急列車などを先に通す。
今日はテスト期間が終わったのか学生を多く見た気がする。

回3065 新宿(大崎)→豊田
201系豊田車青4編成 中野にて

新しい高架上を走行する青梅五日市線用の201系
青梅･五日市線用の201系もそろそろと言った感じで、ここを走行する姿は最初で最後になりそう。

回3065 新宿(大崎)→豊田
201系豊田車青4編成 中野にて

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■おまけ･E233系T15編成の行先表示機
T15編成は貫通編成の中で数少ない東急車輛製である。
案の定、東急製標準の1/125以上で切れる行先表示が装備されており、いままでT編成だから高速シャッターでも大丈夫という法則は崩れた。

T15編成の行先表示を1/250で撮影したら、
見事粉々になった。

第13回JNMAフェスティバルへ行ってきました。

会場時間の11時に浜松町に到着、会場の東京産業貿易センターの前には長蛇の列…列はスムーズに流れ5分ほどで会場に入場。

目当てのものは売り切れ等なく買えました。
■本日の戦利品
丹那組/板餐館 キハE130
β-PRODUCTS/α-model AU75(S)
アルナイン/とても簡単なデト
アルナイン/とても簡単な近代型ハコロコ
E130とAU75Sは今回の目当てのもの、アルナインの2種は衝動買いです。
クーラー以外金属キット…

会場には凄腕モデラーの方々がいらしておりました。皆様目当てのものが購入できたようで…
お疲れ様でした。

7月に入りましたが201系H編成は依然、分割併合運用に充当されております。
富士急行線に乗り入れる25H→27H運用に201系H4編成が充当されました。
生憎の曇り空で富士急行線内での富士山バックでの撮影は期待できないので、今回は早朝に高尾→大月と運転される6連側を撮影してきました。

基本編成は前日、付属編成を分割後大月→高尾と運転、翌朝高尾→大月と運転され付属編成と併合して東京へ向かう。
電照幕のない前面がいいですねぇ。
627M 高尾→大月
201系H4編成 上野原にて
普段はRAW撮りをするところ設定を誤りJPEG撮りしてしまったorz...
カメラの特性でJPEG撮りすると赤が飽和するんですよ…リベンジするさ。

さて、河口湖ハーブフェスティバル開催に合わせて運転されている四季彩河口湖号の運転が今週で終わりなので撮影してきました。また設定されるだろうか…。
上野原から移動して高尾〜相模湖にいってみることに。

んー、なかなかいい構図が得られず、タイムリミット。何となく望遠で撮影してみることに…。
移動せず上野原で撮影すれば良かったと後悔…

9567M 立川→河口湖
201系四季彩 高尾〜相模湖にて

復路も撮りたかったが用事があったので撤収…

本日もとれふぉとブログをご覧頂きありがとうございます。

ブログ開設から1年ちょっと、多くの人に閲覧していただき、
おかげさまで50000アクセス突破いたしました。

さてさて、帰ってカウンターを見ると凄い事に1日に627人って…Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
E655系効果？アクセス解析見ると検索キーワードの上位5位はE655系関係でしたよ。
Googleの検索で上位に来てますし…( ; ﾟДﾟ)

E655系を目指して来られた方、閲覧頂きありがとうございます。
たいした情報はありませんのであしからず。

E655系と思われる車両が7/4に東急車輛を出場し今日(7/5)尾久まで回送されました。
2004年にJR東日本から製作計画が発表された一号編成置き換えのハイグレード車両と特別車両と思われます。
→「ハイグレード車両」と「特別車両」の製作計画（概要）について[JR東日本プレス PDF/181KB]

豊田電車区T117(H18)編成クハ201-130以下10連が長野へ回送されました。

T117編成の車両番号は以下の通り
Tc130 MM'257 Tc'130 + Tc131 MM'258 MM'259 Tc'131 1984.8川重
T117編成は3月のダイヤ改正以前はH18編成であった編成である。
この編成で分割編成の25本中12本が廃車回送されました。

今日は相模湖へ
ここには久しぶりに来た気がする。
電照式ヘッドマーク取り外しもなく普段どおりの姿で回送された。
回9941M 豊田→長野
201系T117編成 相模湖にて

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いつもの試運転はE233系H55編成でした。
山を降りて高尾で撮影。
いつもやってる試運転、いつまでやるんでしょ？

試9141M 豊田→大月
E233系H55編成 高尾にて

昨日の疲れが溜まっていたせいか目覚ましに気付かず寝坊し、高架化初列車に間に合わず乗ることが出来なかった。てか2時に寝て5時に起きるというのはいくら考えても無謀…
なんだか風邪をひいたみたいで頭痛がするので、いつ行っても同じ気がしたので睡眠を取って結局頭痛いまま午後から出撃した。

三鷹から先は高架見たさか乗務員室後ろの人口密度は非常に高かった。
まず武蔵境から一駅づつ降りていくことにした。