とれふぉとブログ

副都心線に池袋→渋谷で乗車してきました。

開業日から続いた前日まで続いたダイヤ乱れはほほ無く運転されていた模様。
先行列車に近づくと加速と減速の繰り返しなのが気になりましたが…。
良くも悪くも無くって感じです。


▲話題の渋谷駅池袋方期間限定お立ち台から撮影

たまには違うものを撮影しに小田急多摩線へ、3月から地下鉄乗り入れ特急で営業運転を開始するロマンスカーMSEが試運転をしているというので行ってきました。
↑新しい物好きです。

試運転スジは分からないが、営業列車の合間を縫って終日やっているようなので行き当たりばったりで行って見ることに。

新百合ヶ丘で下車するとMSEが多摩線ホームに…アッサリご対面。

試運転は6両で行われていた。
暫し撮影後、多摩急行で先回りをして走行写真を撮るべく栗平へ。

ロマンスカーMSE 60000形 60252F 新百合ヶ丘にて

乗車した多摩急行の後に走ってきました。
まずは、非貫通側が先頭。
逆光ですが良い感じに写ってます。

ロマンスカーMSE 60000形 60252F 栗平にて

先ほどとは反対側に回り、折り返してくる試運転を狙います。
こちらは貫通側が先頭。非貫通とは違った魅力があります。

ロマンスカーMSE 60000形 60252F 栗平にて


このあと“はるひ”野で下車（ただここ発の切符が欲しかっただけです…）して撤収。

たまには中央線以外に…

小田急電鉄・ファミリー鉄道展2007に於いて往年のロマンスカーSE3000形･NSE3100形、旧塗装となったLSE7000形と新型ロマンスカーMSE60000形が並べて展示されるとのことなので行ってきました。

11時30分頃現地に着くと、写真撮影の列が駅まで達しており1〜2時間待つかと思いきや20分ほどで撮影場所へ、撮影は時間制限があり撮影場所で構図を決め3〜4枚撮影したところで時間切れ1回の撮影時間は5分ほどであっという間でした。人が多かったので回転を早くしたかったのだろうね…。
保管庫から14年ぶりに外へ出たSE（SSE）、普段は喜多見に保管されているNSE、旧塗装に戻されたLSE、そして最新型のMSEの並び。これでHiSE、EXE、VSEがいれば最高だが運用上ムリですな…
ファミリー鉄道展2007＠海老名検車区にて

帰りがけに1枚…MSEを正面から前照灯を連結器横に持ってきたのは衝撃的でしたてっきり窓上かと。サイヴァーで好きだなこういうの。本線での運転が楽しみです。
ファミリー鉄道展2007＠海老名検車区にて

会場に立川バスのリラックマバスが来てました。行先表示にもリラックマが！
毎00分〜10分に行先表示が表示されました。
ファミリー鉄道展2007＠海老名検車区にて

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こういう機会でないと行かない相模鉄道の撮影に行ってみる事に。何度か乗った事はあるが撮影したことは無いので撮影地は分からず撮れそうな駅で撮影することに…。海老名帰りで同じ事を考えている人が多いのか海老名周辺の撮れそうな駅には鉄な方が多くいたのでパスし、横浜に近い星川で撮影することにした。形の好きな9000系や10000系が撮影できたので1時間ほど滞在し星川を後にした。
撮影したものを適当に…


▲上左：9000系9701F 上右：9000系9704F
▲下左：10000系10703F 下右：8000系8705F すべて相模鉄道星川にて

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横浜に出て東横線で渋谷へ
そういえば都バスでハイブリットバスが走り始めた事を思い出し丁度、渋谷起点の路線で運転されているので見に行ってみることに…。
このバスは日野自動車のブルーリボンシティハイブリットに第二世代バイオディーゼル燃料を入れたデモ走行車両の模様。バイオディーゼル燃料を使っていない同車両もいるみたいだが今回は遭遇しなかった。このバスは渋谷駅〜新橋駅を結ぶ都01系統で運行中。
渋谷自動車営業所B-R112 渋谷駅前にて

今日、オレンジに塗り替わった秩父鉄道の元国鉄101系の1000系を撮影してきました。
オレンジ色に塗り替えられた編成は、1000系1011編成
←三峰口 デハ1011＋デハ1111＋クハ1211
まず有名撮影地の荒川を渡る上長瀞〜親鼻の鉄橋へ。

▲荒川を渡るオレンジ色に塗り替わった元国鉄101系の1000系(上長瀞〜親鼻)

三峰口発のパレオエクスプレスも撮影
ほぼ無煙で通過…

折り返し列車を撮影する場所を当ても無く探していたら、国道を適当に曲がった所に秩父鉄道の鉄橋の見える良さそうなポイントを発見！ここで撮影することにしました。

▲横瀬川を渡るオレンジ色の1000系(大野原〜黒谷)
青梅線の青梅以西の感じかな？軍畑鉄橋っぽい？

旅客列車の合間に貨物列車も走る秩父鉄道。
デキ104と石灰石満載のヲキ

どこ行くにも何かあるといけないのでデジカメ(*istDS+18-55mm)を鞄に忍ばせているのですが、所用帰りに小田急線の新百合ヶ丘で4000形の試運転に遭遇、多摩線方面から迫るHID灯が見えたのでVSEかと思ったら左右に分かれていたので、あわててホームの先端に行き撮影しました(汗;)
周りにいた鉄な方によると多摩線を何往復かしていたみたいです。

JR東日本のE233系ベースで裾絞りの無いストレート車体で案内LCDは各扉1つ、アナログ計器…E233系の劣化コピー？でも、全密閉式の主電動機、定格190kWは化け物だが…

詳細不明 唐木田？→新百合ヶ丘
小田急4000形 新百合ヶ丘にて

行先表示は東急車両製E233系でお馴染みの1/125より上で切れるタイプ！

←1/125(上),1/160(下)でシャッターを切った時の行先表示

赤、緑で表示されているが、フルカラーLEDの行先表示機を装備している。

15分ほど停車して折り返して唐木田方面へ走って行きました。