とれふぉとブログ

7/5、E233系H53編成が、篠ノ井線・明科まで入線、翌7/6には富士見〜上諏訪を数往復するなど乗務員訓練が行われた。
今年からE233系を諏訪湖花火臨に充当させるための乗務員訓練と思われる。

E233系の長野県入りは6/2の青669編成が松本まで入線に続き2度目、松本〜明科は初入線である。また、小淵沢以西の10両編成入線は初めてである。

■7/5
行程：豊田→明科→松本→明科→松本

夕方、豊田を出発長野県へ向かった。
立場川橋梁を行くE233系H53編成
10両編成のE233系が通過するのはコレが初となる。

回9433M 豊田→松本
信濃境〜富士見にて

青柳の長時間停車で小休止…
対向ホームは先頭車の所まで無いので後ろから撮影…。

回9433M 豊田→松本
青柳にて


▲篠ノ井線 明科まで入線を果たしたE233系、10分弱で折り返し松本へ。
▲右：2往復目、折り返し待ちのE233系と383系(しなの23号)が並んだ。
回9235M〜回9236M 回9237M〜回9238M 明科にて

■7/6
行程：松本→富士見→上諏訪→富士見→上諏訪→富士見→松本→立川→豊田

早朝、松本を出発し富士見を目指す。

長野県への入線記録として中央本線の特徴的な撮影場所選んだ、その中の一つであるみどり湖〜岡谷にある歩道橋上から1本目を撮影した。

ココ好きなんだけど短編成向けかな…(´･ω･`)
前面ガラスの映り込みが…(´･ω･`)

回9580M 松本→富士見
みどり湖〜岡谷にて



上り撮影地は全然しらないので適当に撮影できそうな所で…
▲左上：回9580M松本→富士見 茅野〜青柳にて
▲右上：回9581M富士見→上諏訪 すずらんの里〜青柳にて
▲左下：回9582M上諏訪→富士見 茅野〜青柳にて
▲右下：回9583M富士見→上諏訪 富士見〜すずらんの里にて

富士見〜上諏訪2往復後、松本へ向かうE233系を下諏訪〜岡谷の東町踏切にて撮影。

回9585M 富士見→松本
下諏訪〜岡谷(東町踏切)にて

最後に松本から豊田に帰るE233系を小淵沢〜長坂のカーブで撮影。

回9434M 松本→立川
小淵沢〜長坂にて

115系+クモユニ143でスイッチバック街道羽根尾号が運転され姨捨周辺は賑わっていたようだが…こちらはチラホラいた程度でした。
私は115系は行かずE233系のみで…

4/8に長野に回送された209系ウラ19編成のモハ209･208-39を種車とした訓練車が登場、長野総合車両センターにて改造が行われ7/3に出場、東大宮まで輸送され翌7/4に東大宮から逗子に輸送された。長野〜東大宮〜新鶴見はJR貨物のEF64-1005牽引、新鶴見〜逗子はEF210-119牽引。

冠着〜聖高原、西条〜明科、田沢、みどり湖〜岡谷、青柳、春日居町〜山梨市、山梨市、猿橋にて撮影してきたが面倒くさいのでコレだけ…

▲山梨市で長時間停車する横浜向け訓練車、春に運転されたSLの停目が…

▲猿橋にて
大船工場製モハユニットかつ元モハ209-39は角ばっているAU720搭載となかなかエロイ仕様…

ガソリン高ーーーーオワタ＼(^o^)／

7/2、209系ウラ2編成が長野への配給輸送途中、八王子〜西八王子走行中にトラブルが発生、八王子に引き返し、19時現在八王子駅構内に留置されております。

▲八王子に留置中のEF64-1031+クモヤ145-117+209系ウラ2編成
後には甲種輸送されてきた東急5080系も…。

豊田車両センターE233系T34編成の東京方クハE233-34の前面ガラスにある編成番号表記が従来よりも太字になっているのを確認した。

取り替えられた経緯は不明だが、新津製特有のデフロスタ配電プリントの露出がなくなり東急･川重製のように隠れているのでガラスが交換され、その時に太字になった思われる。

中野にて

青梅五日市線用編成の青658+青458編成がH編成へ編入されH58編成となり、中央線快速運用に充当されています。

▲3月改正での運用増に伴う編入と思われる。

編成番号表記は青6、青4を剥しHが張られているため他H編成より若干右よりである。

今日は強風などで運用変更が度重なり運用がつかみ辛い1日であった。

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H58編成を待つ間201系が上ったので、それも短時間2本！待ってみた。

H7編成 1781T
踏切安全確認？の影響で東京で運用が変わり(72T→81T)、20分遅れで中野を発車。

H5編成 1759T
こちらも東京で運用変更(13H→59T)、H運用キターと思った束の間T運用に…。

すべて中野にて撮影