とれふぉとブログ

7/15、豊田車両センター201系H7(H17)編成の東京総合車両センター入場回送と201系四季彩の豊田車両センターへの回送が行われました。

■H7(H17)編成 東京総合車両センター入場
先に入場したH4編成同様、今回の入場では重要部検査ほかデジタル無線が取り付けられる模様。
それにしても人が多かった…。

回3050-回9450M 豊田→大崎
201系H7編成 恵比寿にて

■四季彩 豊田車両センターへ回送
7/6以降営業運転に就いていない201系四季彩ですが、留置先の拝島から豊田車両センターへ回送されました。
当分の間、営業運転の予定がない模様で今後の動向が気になります…。

???? 拝島→立川→豊田
201系 四季彩 立川にて

7/12〜13で長野県内で行われたE233系の乗務員訓練の返却回送と、それを待っている間に来たH4編成を撮影してきました。

豊田車両センター横を通過するH4編成。クハ201-1が見守る。

1342T高尾→東京
201系H4編成 八王子〜豊田にて

普段は通らない短い6両で通過する。行程は先週と同様であった。

回9434M 松本→立川
E233系青665編成 八王子〜豊田にて

6/28、四季彩河口湖号・ホリデー快速河口湖号の撮影をしてきました。

まずは上野原から
四季彩河口湖号は、河口湖ラベンダーフェスティバル開催に伴い、6/21〜6/29の土日運転されました。
上野原では特急退避のため側線に運転停車しました。

山梨ディスティネーションキャンペーン最後の週末、ももずきんラッピングされた189系M50編成使用のホリデー快速河口湖号はこの週末で見納めとなった。
富士急行線方面へ
次の四季彩まで時間があるので吉田うどんを食べに行きました。
富士急行線の撮影に来たらいつもよる『みうらうどん』へ、今回は肉つけうどんを注文。麺極太モチモチ・味濃い目で(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
うどん食べたあと寿駅近くの山の上にある日月神社より俯瞰撮影
四季彩河口湖号の折り返しの間合いで富士急行線内運用に充当、河口湖〜大月を往復した。
ココは美しい景色が撮れるが、小さい虫が飛び回っている…orz
このあと河口湖駅へ
間合い運用終了後、四季彩河口湖号まで留置線に。
後にある建物を基準に水平にしてみましたが…四季彩は傾いているし、レールはヘロヘロ、架線柱はまっすぐ立ってない…だが、それがイイ！

6/19、201系青3編成(クハ201-74以下4連)とH1編成のクハ201-1･モハ200-1･モハ201-1が中央線経由で長野へ回送されました。
H1編成のクハ201-1は豊田に残留している。

廃車回送時組成

青3編成のクハ201-74とモハ201-166の間にトップナンバー3両が挿入される形で組成された。

今回は早スジで運転されたので猿橋での30分停車があり、ホームには多くの鉄な方が集りプチ撮影会が繰り広げられた。

▲クハ200-1とモハ201-166の連結部分

雨の予報で心配しましたが、時よりぱらつく程度でほほ降られずに済みました。

左：明科〜西条 菱パンとシンパのコラボ+鋼製とステンレスのコラボ
右：聖高原〜冠着 農作業車が止まっていたので先週より線路側で撮影

三鷹電車区から豊田電車区に移り青編成となった編成は全て長野へ
豊田車両センターに残る201系はH4.H7.四季彩.クハ201-1だけとなりました。

6/12、201系青2編成（Tc35以下4連）・青8編成（Tc149以下4連）がパンタグラフをPS21からPS35Cに換装、自力にて中央線経由で長野へ回送されました。

青2編成、青8編成は以下の通り。
青2…Tc35MM'78Tc'35
青8…Tc149MM'290Tc'149
廃車回送時の組成
←長野 青8+青2
廃車回送始まって以来、初の4連+4連の組成で回送された。

大雨の中、出発を待つ青2+青8編成。
廃回レーンにはH4編成がいるので、いつもとは別の場所に留置されていた。

豊田車両センターにて


各所違いのある軽装車と軽装車ではない車両同士の連結。
電気連結器付きの連結器と電気連結器無しの連結器が連結され、車両間はジャンパ線で結ばれている。
猿橋にて

東京都〜山梨県内では雨が降り、長野県に入ると次第に天気が回復していった。

左上：信濃境〜富士見
右上：明科〜西条
左下：聖高原〜冠着

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■H4編成運用復帰
6/12に運用復帰したH4編成。
運用乱れが相次ぎ？早速、山を登り大月にやってきた。
廃回撮影の帰りがけに運用表見るとちょうど大月辺りを通る時間に来るみたいなので寄り道して撮影…。
2106M 大月→高尾（東京）
大月にて